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Q50 2.0T價格公布,E250心臟車格A Class價格….會大賣嗎?


小班123 wrote:
版主真的開過賓士嗎?...(恕刪)

我坐過S Class和E Class,質感真的好得沒話講

表哥B Class和表嫂A Class一人一台,有說借我開看看,但我怕A到他們車XD
只是質感就輸S和E太多了

C Class倒是真的沒摸過
Q50 2.0T頂級版一切都就位,只差在17吋跟碟盤沒升級到18吋。
很可惜! 掰咖啊~

家中有2位小朋友,所以嬰兒車X2是必帶出門的!
我支持Q50油電~省油(續航800KM),帥氣!
老婆支持C250,論點在後車箱480公升夠大! 維修據點多! 堅固!
各持己見!

Q50油電都到位,行李箱400L太小出局! 可惜! C-class 480L。
Q50渦輪都到位,輪圈碟盤不夠殺! 168萬沒BOSE音響系統,變掰咖!
Q50N/A 3.7L,都解決了~只是沒進!

至於C250跟Q50的比較,很多都是此消彼長!
C250音響須花6萬選配Burmester,Q50標配BOSE!
智慧頭燈,C250勝,Q50遠近燈自動切換,稍嫌不足!
雙螢幕,Q50勝。C250較突兀!
舒適座椅C250要選配,Q50則"只有加熱,沒有通風",似有似無,剛好打平!
輪圈C250升19要加5萬,Q50標配!
至於說0~100或是100~200,在市區會常用到嗎?
我有試駕過Q50油電版,印象深刻!
給我的感覺是值得買,但有小朋友的話,要三思!
我有試放過,後車箱不夠深,擺一台嬰兒車就爆掉了!

誰好誰壞很難定義!
吃便當

fblash wrote:
這樣比~比不完啦如同...(恕刪)

是啊!比不完
只是明明同一顆引擎,解個封印就是幾十萬的事情
主要還是在奇摩子上的問題會比較大啦!

不過真的是不能只比馬力的,對吧?
所以我也稍微瞄了其他的東西

這時候真的是價值觀的問題了,滿滿的好物上身 vs 虛榮的Mercedes標誌

說真的,我是很傳統的台灣人,開Mercedes一直也是人生目標之一
但比較起安全實用,真的很難選

小班123 wrote:
版主真的開過賓士嗎?...(恕刪)




那不知樓主是不是開過Infiniti咧?

幾年前下手M之前,我特地去把雙B1A都去開過一輪

真的是很不錯,高速的穩定性和底盤確實讓人安心

我是最後才開到M的,原本也以為想必比不上歐系車吧,沒想到卻讓我超驚喜!真的沒想到I牌造車也已經能做到跟雙B相差無幾!

幾年開下來,老婆和我幾乎沒任何抱怨,唯一的困擾就是有時候載朋友時要解釋I牌到底是哪一國來的吧~哈

建議樓主一定要去試開一下I牌,真的會讓你吃驚喔!


話說,這次2.0t的定價還真是吸引人阿!用BENZ的引擎又賣這個價,我看以後Q50要滿街跑了!

梅塞迪斯單是過不了NCC這關 就不能說安全了

方正無敵 wrote:
相較下Q50集所有INFINITI主動安全的大成,超越S Class等級的安全,卻只賣199萬!


你還少說了一個INFINITI最大的優勢
就是中古折價率很高
真心建議預算不多只能選100多萬等級車的人
要選INFINITI還是買中古就好,畢竟妥善率不錯,折舊率又超高,買中古INFINITI是最划算的選擇了
不過相較之下,買INFINITI的新車,就顯得很冤大頭了

legend1205 wrote:
Q50 2.0T頂級...(恕刪)

是啊!都掰咖了
Audi A4,除了較頂級,其餘都是16、17吋框→掰咖
BMW 1系列、3系列,16、17吋框→掰咖
Volvo S60 17吋框的→掰咖中的掰咖

看到掰咖整個都潮了
說真的,一定要頂到20、21吋框才是潮爽der
大大說對吧?
爆龜的快感,高潮到受不了為止!
這邊不得不唸一下INFINITI
根本是把M系列當G系列賣,現在的M叫做Q70吧?
只是一般人會把Q50的印象停留在G系列
這價格開出來之後,我覺得尷尬的不只是C
E Class和Infiniti自家的M也很尷尬吧

方正無敵 wrote:
PFCW 車輛追撞預警系統→C Class沒有
FEB自動急停輔助系統→C Class沒有
DCA車距控制輔助系統→C Class沒有
BSI盲點側撞預防系統附警示功能→C Class沒有
LDP車道偏移預防系統附警示功能→C Class沒有
BCI倒車後撞預防系統→C Class沒有
………一堆C Class都沒有,正確地說Mercedes在台灣很多安全配備是沒有的,這先前就網友討論過,莫法度!是受限法規問題,不然去連署跟NCC抗議吧!
但沒有這些安全配備應該反應在價格上吧
相較下Q50集所有INFINITI主動安全的大成,超越S Class等級的安全,卻只賣199萬!

loy988821 wrote:
你還少說了一個INF...(恕刪)

我是覺得這樣看啦
大排氣量,本來普遍折舊率就是高
不過現在變成小排氣量了,其實對一般人的養車門檻會相對降低很多
中古車價自然也會拉高一些

反而我覺得LEXUS的中古車價會有點小危機,即便他行情一直都不算差
但畢竟除了CT200h以外,其他都是3.0L起跳的大排氣量
我看光是稅金問題,就讓一些中古車買家先冷靜一下了

方正無敵 wrote:
我是覺得這樣看啦
大排氣量,本來普遍折舊率就是高
不過現在變成小排氣量了,其實對一般人的養車門檻會相對降低很多
中古車價自然也會拉高一些


你說的也不是沒有可能
但畢竟是未知數
所以建議現在想入手Q50 2.0T的可以先觀望個2~3年
看看到時候的中古行情為何再入手也不遲
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