能源效率已經是最好的一級為什麼還會被嫌 (第2頁)

白色貴公子‧R

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樓主

2013-09-30 11:29

a0910671803 wrote:
油耗印象差我的是因為...(恕刪)

但是，TOYOTA或LEXUS應該會說是個案吧？
事實上，我聽過的大部分都可以很省啦！

blhsing

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12樓

2013-09-30 11:30

Infiniti不省油的印象其實並沒有錯，但這印象是來自於Infiniti的2012年式之前的舊一代車系。Infiniti的新一代車款總算在油耗上有明顯進步，所以你現在拿他的最新車款來講的話確實是比同級車省油，但不代表它之前的不省油印象是空穴來風。

白色貴公子‧R

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樓主

2013-09-30 11:35

alt184 wrote:
都買到這種等級的LS...(恕刪)

你沒聽過有錢人都很小氣嗎？XDDDDD
基於愛面子，他們不會承認自己小氣，多個油電技術看起來也許覺得自己用了高科技吧？@_@

glavinekao

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14樓

2013-09-30 11:36

現在我們家的FX37其實"平均"油耗跟另一台舊車TEANA2.3 EX 的平均，其實沒有差很多，都是約莫7.x/L，一開始我們家也稍微擔心一下油耗，不過看樣子跟舊車其實也沒差多少，就覺得還好了。新引擎VQ37VHR對於油耗是真的改善了一些!

如果QX70到一級還嫌油耗，其實我想!那只是找個不想買它的理由塘塞而已吧。

就如同我阿爸的裕隆魂，反正不是1A2B就是裕隆，其他就不用提了，每一台車都有它的問題!隨便怎麼說都行。

不過我不太喜歡路上有一堆跟我一樣的車子再跑就是

感覺就

車子不只是車子，還是要有一點點主人的個性摻在裡面才行(瀨尿牛丸嗎)~~

tokikawa

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15樓

2013-09-30 11:45

現在油電柴油小渦輪當道
NA大馬力汽油車
管你什麼品牌
都一律是"耗油車"

~忠~

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16樓

2013-09-30 11:48

JAE1110 wrote:
油耗印象差不代表油耗...(恕刪)

infiniti是有3.0柴油引擎喔!不過臺灣沒有引進

8859K

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17樓

2013-09-30 12:12

白色貴公子‧R wrote:
常常看到討論到Inf...(恕刪)

台灣這個無聊的能源效率實在是很無言, 它是用排氣量做矯正的, 所以沒錯Infiniti算是3.5 3.7公升效率好的, 所以第一級. 但是....還是比別人2公升(2-3級)的耗油啊!

我想重點是Infiniti的動力多是大排氣量自然進氣, 也沒柴油/油電, 在台灣自然印象就是耗油.

Lexus也有大排氣量耗油的車, 但是也有油電, 歐系車多半有小排氣量或柴油的選擇.

TC

likesing

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18樓

2013-09-30 12:42

INFINITI是從美國起家的, 所以排氣量都偏高, 加上想維持高性能的動力輸出, 自然進氣仍然是最好的選擇
當然現今渦輪增壓開始迎頭趕上, 但就日本人對品質的把關, 不到最佳品質, 是不輕易出貨的, 呵呵.
他牌渦輪引擎有因品質問題召回過, 自然進氣的VQ系列引擎還沒聽說有召回過.

kevin3321

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19樓

2013-09-30 12:44

它是能源"效率" 不是"節能"比較阿!
想要馬兒跑又要馬兒不吃草.....門都沒有.

就算是純電動車就是"效率"高的車輛嗎?
電能的發電與轉換效率以及損耗都算下去.其實也沒多節能...

8859K wrote:
台灣這個無聊的能源效...(恕刪)

ariete

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20樓

2013-09-30 12:47

8859K wrote:
台灣這個無聊的能源效率實在是很無言, 它是用排氣量做矯正的...(恕刪)

其實比較正確的方法是依據車重矯正，
不過以台灣官員的腦袋來說，
要說到他們懂為何車重比排氣量更相關可能要過20年......

另外，這個能源效率真的一點意義也沒有
因為不管你是一級還是五級，繳的稅金還是依照排氣量分
那分級要幹嘛??跟我說誰比較省油嗎??
那直接看實際油耗不就得了