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infiniti與lexus妥善率差很多嗎?


agw0121 wrote:
其實高級車賣得好的車都是小CC數占超大宗...(恕刪)


說得真是對極了....
搞不懂台灣某些車主的心態
都花兩三百萬買車了
卻在乎一年多萬把塊的稅金
硬要買個入門等級小引擎
克雷西歐部魯斯 wrote:
說得真是對極了......(恕刪)


我開始佩服起買國產3.5來自用的車主了,

在歐系品牌200多萬的車型幾乎都是小排量的渦輪/機械增壓車

3.0以上的車型幾乎都是頂級版本,只有後座買家的大型房車

才會把3.0以上列為入門動力,同樣的錢拿來買非歐系高級品牌,

基本上已經可以買到最頂級版本了






superm. wrote:
如題.不然中古車價怎...(恕刪)


請問樓主的數據從何而來?

放眼招回或瑕疵案件,我想,日系車種還沒有一位能跟贏過T牌的多阿
請繼續指教,謝謝大家!-----------------

Brian全兄 wrote:
我開始佩服起買國產3.5的車主...(恕刪)


所以說像我這種開5.8L(4.0+1.8)要不是非得保留一台SUV當娛樂用車
大CC數的車真是浪費錢
imaverygoodboy wrote:
請問樓主的數據從何而...(恕刪)</blockquote




人家是S級的耶,咱I牌充其量只是A級,說正格的,能召回這麼多次也夠經典了...

souall7326 wrote:
妥善率來說~都是日系...(恕刪)


2者差多了好嗎
什麼S級,A級,B級的...沒聽過車廠有這樣分~
我只知道戶愚呂弟是B級,仙水是S級,後來幽助跟飛影也都練到S級了

克雷西歐部魯斯 wrote:
說得真是對極了....
搞不懂台灣某些車主的心態
都花兩三百萬買車了
卻在乎一年多萬把塊的稅金
硬要買個入門等級小引擎......(恕刪)


也沒辦法
以開3500cc車子為例
等於一天要交一百塊給政府的官員去亂搞些有的沒的,這種感覺真的很不好啊!!

要是一天沒開車,那一道就浪費掉了XDDD



likesing wrote:
什麼S級,A級,B級...(恕刪)


哈哈~好有梗~給你
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