barbielinda wrote:
VQ 的衍生
GT-R R38DETT 545匹馬力 ， 也應該得獎一下
http://www.mobile01.com/newsdetail.php?id=11988
同意
為何VR38DETT不受青睞???
G25 : 218 HP/6400 rpm
25.8 Kg-M/4800 rpm
TEANA 2.5 : 180 HP/ 6000 rpm
23.2 KG-M/ 4400 rpm
可是 你有用到 6400 rpm 嗎 ？ 對於正常道路 應該是 三 四 千 rpm 就很夠用了
那麼 他們在 3000 rpm , 各自的表現 是如何 ？
G25 的零件費 會貴不少 ， 要有心理準備
雖然等等可能會被人回說300P以下前後驅沒差...不過~實際開起來還真的是有差
而且G25是原生的雙進氣系統，變速箱設定也不一樣
還有拉轉時 聲浪爽度差很多，尤其在DS檔位油門一拜~~
會產生一種車要"噴"出去的錯覺感...但其實速度不是很快，聲音倒是滿大的
行路感受跟過彎操控性也都不一樣~建議兩台都試試比較知道哪台適合你~
Teana2.5頂級款應該跟促銷的G25(無藍芽導航)版本相差50W左右吧~
但可以換到 :
+原生雙進氣
+7速手自排 換檔撥片 退檔補油
+高亢的引擎聲浪
+大"些許"的馬力
+大"些微"的扭力
+哈根打司
+質感好非常多的內裝
+10支bose喇叭
+疑似會自我修復的烤漆
+更具運動轎跑的外觀
+品牌價值(應該...吧!)
+套句最近很夯的廣告詞 : 只要你敢踩她(G25)就跑給你看!!!
但這句話好像多餘了= =...哪台車踩了不會跑 > <
連我家1.4小貨車滿載，換3檔也可以爬上林口青山路....還可以超車唷~~
總結 兩台車優不優 根本不能光看引擎曲線圖來抉擇評比的~
但G25好像拉轉時聲浪會比G37稍大一點，可能馬力扭力比起37小很多..
一次就要衝到更高轉速，才有辦法榨出相對的動力吧~~
所以我覺得..G25是台"自我安慰感覺良好的車"，我要把她簡稱為自衛號~~~~哈哈哈
真奇怪 為啥原廠不掛上雙渦輪 這樣G25就不會落得現在這種窘境了= =
要歸類為性能轎跑 也不太夠力
要歸類為舒適房車 又不是完全的豪華取向..
但我還是好喜歡我的小紅G阿~~~~不管她多麼的弱雞..
等妳過保拔拔就帶你去掛雙渦輪....
但其實在台灣買車外型漂亮，品牌嚇人就夠拉~~
紅綠燈那麼多，走沒兩步又要停了!!
樓上最後還是買雙B吧...在世俗CP值 指數裡面~~是爆表的喔!!!
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