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轉AUTONET Infiniti Q八月停產…M-BENZ S-Class承接?

年老的VK45~~
踩過VK45就知道他年不年老了~~
不過INFINITI如果加入太多賓士的東西~
就沒了那原汁原味的感覺~~
煩耶ya wrote:
下一代的Q要改以M-BENZ那具4.6L V8取代

M56那顆5.6為啥不用?????


這樣會變成旗艦車是Q46、二哥是M56
大哥4600cc、二哥5600cc,也不合理

重要是車格,不是排氣量
難道C63會比S400高級嗎?
LR Freelander MK1 SE 2.5 V6 /YAMAHA Cygnus X FI
jason0514 wrote:
重要是車格,不是排氣...(恕刪)


我想車格跟排氣量都重要 …
C 有 C63,S 不會只能選到 S400,上頭一定會有 S63 頂著。

Acura 最常被笑的,就是沒有大排氣量 V8。
jason0514 wrote:
重要是車格,不是排氣...(恕刪)


但S有S63
一般版C沒有C600
由此車格就能看出來了


Q必須要有5500~6000cc頂著才行

其待下一代Q

在路上看到有著倒L後燈的Q,都會吸引著我的目光,太帥了,在台灣只看過一次,且都是同一台


在台灣倒是還沒看過這種平凡屁股的
我不相信日產做不出來和S,7系列等級的車
別那樣小看日產的技術研發實力
這麼做我想是為了省成本有關
但對於一家車廠的靈魂和招牌................

全球車廠集團合作化
經常使得某些品牌固有的招牌被強勢品牌統一掉
個人對這樣的做法非常反感
但無奈車廠還是想要生存阿
dwyan wrote:
我想車格跟排氣量都重...(恕刪)

應該是S600
Q系列我覺得可以在排氣量有比較多的選擇
Q35 Q45 Q56
Q45可以用賓士那顆4.6 V8的引擎
Q35 Q56就可以用自家引擎
不過就不知道Q系列會不會還是單一排氣量的設定了
個人也認為nissan/infiniti旗艦的問題就是找不到自己的路
風格及設定一路搖擺,完全不知道消費者要的是什麼,下場就是被市場無視
痛定思痛徹底大改開發新車,技術上當然沒有問題,但實際上是荷包不允許
所以就搞了這招投機取巧的借平台開發,實際上等於是對歐洲車舉白旗投降了!

Acura根本已經完全美國化,那口味幾乎走不出美國
日本品牌只剩LEXUS繼續力抗2B1A
但不把跟toyota雙生的平價車(如HS250h,ES350等)給砍掉,是不可能在地位上真正平起平坐的!
再不想想辦法,可能不用十年就被韓國車給超越了吧
BENZ以前併購其它車廠,似乎下場都很不好,反倒是VW怎麼那麼順利,規模越做越大?

BENZ是不是有意買下NISSAN呢?真令人好奇?
dwyan wrote:
Acura 最常被笑的,就是沒有大排氣量 V8。...(恕刪)


應該快出來了!

MACAD wrote:
應該快出來了!...(恕刪)


"""""將LS完全拆解探究其中奧妙之處"""""

這段有種說不出來的難過
有種永遠趕不上人家的感覺
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