adorme wrote:
不知道哪牌派來針對...(恕刪)
了不起，負責啊！
原廠如果後續處理不好，大家自然會知道而有所警覺，一直在爭論是不是同一個CVT挺無聊的，國外比台灣上市早快半年甚至快一年，有嚴重災情出現了嗎？要吵里程數不夠多，沒那麼快出現災情，那觀察個一年再來看看也不遲吧。
如果沒記錯，接下來這個新引擎有可能將會先下放到Nissan的新車上（Altima），甚至未來會有更多，如果新引擎容易有問題，接下來的影響可能不單單只有QX50 一台車上了
opqopq99 wrote:問題就在於Nissan自始至終堅持不肯為變速箱進行召回，對於集體訴訟也只願意庭外付錢和解，也沒推出新版的CVT，完全不像VW有針對變速箱進行召回修正並推出新型號的DQ250使用在新款車上。
CVT就是“無段變速變速系統”，但是會一直做修改，修正，這不就是每個產業都在做的事嗎？
福斯集團的DQ200跟DQ250不就都是雙離合器變速箱嗎？DQ250是新款嗎？
什麼叫做變速箱電腦優化？
說實在的QX60變速箱有問題佔多少比例？
QX60變速箱有問題佔多少比例？比例至少有高到讓QX60同時被JD Power與Consumer Reports列為妥善率最差的車款之一：
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