arnold wan wrote:
9/22入手G25 至今 500公里左右,油耗驚人,平均每公升約5.5公里,想到當初放掉ES300h買這台,為了操控,荷包大傷...完全不敢奢想磨合期過後能上9以上了
我在中和曾經看到過一部紅色G25，這顏色買的人應該很少，我想應該就是版主你吧
我也是開G25，每天到內湖上班都要走市民高架橋(夠塞了)，平均油耗約略7.5KM/L，走走停停狀態下要到9幾乎不可能，高速公路到14沒有問題。
但最近感覺車身有點晃動....懸吊還不夠硬嗎? 或是有其他問題?
mauricelu wrote:
恭喜YY大有這麼好的...(恕刪)
您好...
福利是不錯啦...
我當初也受寵若驚說....
首先...
輪胎的選擇...
看您是操控掛的還是居家掛的...
要熱血... 大概乘客坐起來的感覺就沒那麼安靜/舒適...
要居家歡樂... 大概會犧牲掉一些...
因為很不幸的... 熱血跟舒適是兩個極端...
一個越多, 另一個就越少...
每個人都不同...
我"個人"偏向舒適/安靜...
剛牽車的時候, 原廠是 石橋 的那顆...
開起來是還好啦... 但是總覺得非常的吵雜...
又想說, 輪胎沒壞, 就用吧...
之後公司給了我性能胎跟舒適胎個一組 (總共 8 顆輪胎)
用一用之後, 決定留舒適胎...
不過不管是哪種... 都"遠遠"比原廠那組好太多了...
(其實... 後來才知道... 原廠胎真的... 唉... 爛到爆)
不是針對哪家公司...
大部分的"原廠胎" <--- 就是買車, 隨車配給的那組...
都是車公司自己請工程師設計的...
所以... "理論"上, 應該是最適合那台車...
(依照車子的性能, 需求, 做必要的調整矯正...)
然後設計出那個輪胎...
最後, 請輪胎公司幫他們出產...
這也就是為什麼, 原廠胎 通常都比較貴...
(因為算是特製的....)
但是... 實際上呢?
有好有壞... 有一些(少部分)原廠胎還真的不錯...
但是大部分的原廠胎都不是設計的很好...
"理論"掛的, 很多時候只是紙上談兵...
比不上"經驗/實際"掛的...
所以, 現在也越來越多的車場...
直接就請輪胎公司裡面的工程師幫他們設計...
(至少不會錯的多離譜~~)
我還曾經看過某一家車商...
為了讓輪胎襯托出車子的霸氣...
結果完全是紙老虎...
沒錯...
胎紋很帥 (但是排水設計跟抓地能力就有待商榷了)
胎壁很有型 (但是也太薄了吧? 一個不小心, 就會爆胎吧?)
還有很多, 就不贅述了...
但是配在車子上... 還真的滿好看的...
就看要不要拿生命安全來換了....
(當然啦... 能通過都有"基本"的... 但是, 真的設計很不良)
啊... 離題了...
我選舒適胎是因為...
1) 我不跑 off-road
2) 常跑高速公路, 長途的... 所以安靜舒適很重要
3) 偶而才跑跑跑... 但是現在很少超過 20 格了
4) 我想要用久一點... (性能胎通常都滿短命的)
(雖然是公司給的輪胎... 磨平了再拿就好... 但就是不喜歡那樣)
(拿免費的, 我心裡怪怪的...)
(加上輪胎免錢, 但是換輪胎 + 校正 還是要工錢啊)
所以... 輪胎... 我個人的建議...
看您是什麼需求, 比較注重什麼...
不過我個人真的覺得... 一分錢一分貨...
就算是同公司的輪胎... 好一點的跟平價的... 還真的有差別....
橫濱的不錯... 其他公司應該也有不錯的...
(不然人家又以為我在打廣告了...)
其實, 輪胎賣的好不好是銷售部門的事情...
我又不是那個部門的.. 所以, 賣不賣的掉沒我的事情....
(加上又沒回扣...)
所以... 貨比三家不吃虧...
有很多 CP 值很高的輪胎...
橫濱的輪胎, 我個人覺得偏貴...
雖然都有一定的品質... (有些還真的很讚~~)
不過, 對於不追求極致的人, 還是有很多可以選擇...
(所以我才說... 一分錢一分貨....)
如同...
馬力小/馬力大的車都能到目的地...
就看需求是什麼...
最後...
折扣的部分...
我人在加拿大捏~~
加拿大,美國,台灣,澳洲...
(還有很多.. 全都隸屬日本總公司, 但是彼此還是獨立的)
所以... 我大概很難幫你喬台灣的折扣喔~~
(如果沒記錯... 台灣橫濱好像是 和泰 取得代理權)
(我們加拿大是日本橫濱直接派總裁來, 所以沒有代理)
(這裡日本人還真的不少... 不過, 就是沒有年輕日本妹
)(還好... 偶而產展, 日本還是會派妹來助陣)
(再加上我們自己的媽豆... 東西合璧, 琴瑟和鳴... 還不錯啦)
啊... 我又太混了...
上班時間還上 01... 待會要來趕進度了~~~
但是我第一台在國外的toyota瞬間油耗的算法.
只要放油門, (無論時速,) 他就會算是最佳的油耗表現...
紅燈踩煞車是不計算再油耗的. (印象中表格是會歸0)
infiniti的油耗是. 只要是時速不快, 大概50內, ...沒採甚麼油門, 油耗都會在1XL/100km 以上 ....
剛起步加速的時候可能還只有3~5...每公升/ 公里
而且停車的時候 瞬時油耗跟公里是最差的...
甚至煞車踩輕點有在滑動...那個油耗跟公里也只有3左右而已..每公升/ 公里
...往好處想..
當你大腳想要衝的時候..路上要贏你的車真的不多...
其中要挑油耗比你更漂亮的...更不多....
ex:... bmw 135, 335i
甚至要價多出30多萬的c300都跑不贏g37了...油耗也沒漂亮到哪裡去...
lexus的車系裡大概價位的對手也沒有跑得贏的
至於audi 可能要s3(不知道可不可跑贏g37) s4 s5了....
這樣可以安慰到自己一點...
12年FX35 Yahoo牌價 - NTD$246萬
RX VS FX fuel consumption：http://www.fueleconomy.gov/feg/Find.do?action=sbs&id=31972&id=32139
RX AWD average 20mpg = 8.50km/l
FX AWD average 18mpg = 7.65km/l
100,000km consumption
RX - 11764.7L
FX - 13071.9L
今日牌價98無鉛NTD$36.8
100,000km cost
RX - NTD$432940.96
FX - NTD$481045.92
Cost balance - NTD$48104.96
結論一：10萬公里省下來的油錢連價差的尾數都不到
，大概要開40萬公里才能打平價差，或者汽油漲價到NTD$100/L如果把2001年的QX4算進來，每10萬公里要比FX多付10萬台幣的油錢，但是當年新車牌價才185萬，而且我都加92
，當年的大切肉雞口渴程度不徨多讓結論二：早買早享受，不買也沒吃虧，開個車成天考慮稅金考慮油耗的，騎自行車最省啦
green綠綠 wrote:
我比較好奇在同樣的路...(恕刪)
差不多啦！
我開09年IS250, 同事開11年G25
我住八德同事住鶯歌，上下班路線一樣從國二上接國三接台64從大漢橋下
為了對照油耗每次都只加40公升98 亮燈就記下里程數(當然每台車亮燈的基準不太一樣...)
IS250大概10.35km/L, G25大概10.21km/L 真的是差不多
車重差不多，又都是V6、FR、輪胎也都是17"(IS250的後輪稍微寬一點)
油耗也差沒多少啊！
不過有一點到是前面很多人說過的
以原廠狀態下...G25的高轉引擎聲浪很好聽 有V6飽滿的感覺
相對而言IS250就...嗯...沒有熱血的感覺 雖然相較之下Lexus的隔音比較好 比較安靜
但是都搖下車窗廳引擎聲 G25真的好聽多了
所以也比較有大腳的慾望
IS雖然已經是Lexus旗下比較有跑格一點的車了，但是跟BMW, Audi, Infiniti等同級車比起來
真的比較讓人沒有"用力跑"的慾望
相對油也比較省一咪咪
內文搜尋
從 APP 打開
X