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看起來INFINITI算是蠻佛心的廠家了?

現在檯面上的汽車品牌都是有能力做出好車的公司方能存活至今,但現在的科技可以非常精確地設計出保固期內不會有問題的零組件,將利潤最大化,這個部分情有可原,但如果消費者可以更清楚資訊,讓車廠不要省得太誇張也是一件好事.

個人是很欣賞大陸那邊的媒體幫消費者把關,昨天多看了幾個影片,他們長期追蹤後防撞桿與油箱材質的狀況,並持續追蹤,許多車廠明顯就有改進,比較可惜的是大部份媒體為了廣告收入,大多不願意做這方面的報導.

用一個吸鐵確認材質很不專業嗎?說明設計材質的差異,然後用簡單的方式讓消費者理解買到的產品狀況,覺得很有條理.


robertlala wrote:
現在檯面上的汽車品...(恕刪)


講得很好!!

大陸媒體真的有用心在監督,台灣的連拿廠商資料來比一比都懶了,越誇大賣越好,偷最大得第一。難怪以前標榜安全的車系,因應台灣需求,都開始偷了。

材料分光儀,耐沖擊試驗機,萬能拉力試驗機。我家都有。但是,誰有辦法把想買的車,零件都拿來打一打材質?看有沒有偷料?

政府不管,媒體或是有公信力的機構不管,就只能拿磁鐵來猜猜看它是不是廣告不實了?這也是無奈中的無奈!

台灣黑心車商,偶而被抓到偷料,就有一大堆護航的跳出來說,雖然,他只有40分,但其它車廠也只有59分啊?反正都是不及格,反正比騎摩托車好,就好了?

車越爛賣越好,加些皮椅DVD,車子還賣得比以前貴?

在台灣,安全只能靠自己!


台灣是機械加工的重要地區,找個機工人員看看這個節目的前5分鐘就好,隨便可以找到兩個很根本的錯誤觀念!

科學不是哲學,光增加心理馬力是不會增加性能的!
小黃狗的春天 wrote:
我一位朋友是T牌車愛...(恕刪)

小強實驗室 好強的殺傷力喔!
起碼讓我對某些品牌都改觀了!

Suzuki Asa wrote:
好想知道自己的 Suzuki...(恕刪)


Macpherson Strut with separate control ARM
用車名+"front suspension" 查就知道了

945368 wrote:
台灣是機械加工的重...(恕刪)


請直接告訴我們錯在哪裡,讓大家可以增長知識.
這年頭
只要砲對廠牌
內容是什麼不重要
必定可以得到廣大迴響
公正,達人等也會自動冠上
見怪不怪

不過話說網路在安全完勝所有車種
各方面評價也是一等一的XC60
竟然也和人人喊打的Lexus在同一個格子裡
沒有任何人出聲
(就好像一些平價/高級歐系車在IIHS撞出poor一樣)
所以用料重要嗎?
似乎是完全不重要
廠牌才是最大關鍵

tokikawa wrote:
這年頭只要砲對廠牌...(恕刪)



完全同意您的看法,我真不能理解為何在台灣很多人就只針對T 及L牌攻擊,對於其它的廠牌則自動忽視?
tokikawa wrote:
這年頭只要砲對廠牌...(恕刪)




一時手殘重複回文, 自刪.
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