ycweng wrote:
呵！說到全家分享，常...(恕刪)
後座的家人不支暈船?沒那麼嚴重啦!
雖說兩者設計定位本就不相同
但RX也沒這麼慘啦!
人家之前開RX330時.
從後視鏡喵見後座的家人睡的也挺安穩
應該不是暈倒喔!
為何有這種落差呢? 沒錯! 折舊率使然
就如同當初考量的ES350(225萬) VS S80 2.5T/2.4D(213萬),ES350月租金還是較低
很多人不了解為何雙B/Lexus的租用車一堆, 沒錯! 還是折舊率使然
這就是為何無法選XC90 D5的最大原因了
1. RX Limited Edition 對手應該是 FX Luxury Sport Navi+DTV (226w)
2. 以上還不是重點，超過兩百萬等級車的租賃對公司已經不是經營績效的現實考量了，第一個可能性是給予某些特殊員工的榮耀以表彰他們的貢獻兼給其他同仁做榜樣，另一可能性是與公司關係密切的個人或公司高層自己要開好車但由公司出面租賃以取得稅盾，兩種可能性其實都跟個人買車差不多，因為車主還是選自己愛的車為主，真考慮經營現實，跨國大型外商公司配百萬級已經很給面子了。
再申論下去就要扯到FX35後座打平空間可以並肩躺兩個大人了，而且視線正好透過後背窗看星星.....
，但RX限於後輪拱因素行李箱寬度是躺不了兩個大人的，要打橫放多組高爾夫球袋或嬰兒車也不夠方便。不過這些跟租賃一樣應該都不是主要決定購買因素，這兩台斜背LSUV也不是以載貨取勝的。小弟50歲前，不太可能考慮Lexus，Lexus的死忠車主，也很難喜歡Infiniti的調性。
賢哥0708 wrote:
朋友是做保險的租賃車...(恕刪)
企業租車根本沒有人在自己賣車的,也就是說三年期滿點交後,車子根本不會在自己手上,也無需經手
因此所謂的折舊率全是租車公司(和運,格上...等)自己訂出的,它們自有一套規則,租金高低一看便知
如XC90 D5與RX350(加選購)兩者現金價差不多(約235萬),XC90 D5一個月的租金貴近萬元
另如FX35(加選購)與RX350(加選購)兩者現金價FX35低25萬,月租金卻相同
PS:
1.你所說的應該是租購方案,就跟分期沒兩樣,也無折舊問題
2.因折舊造成租金的差價部份,並不是誰說了就算,而是租車公司依市場行情訂定的
3.公司支付租車費用也會考慮C/P值,不是喜歡哪台就租哪台,雙B/L的租車滿街都是的原因並不難懂
內文搜尋
從 APP 打開
X