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請問INFINITI Q50 2.0T 豪華版 與 VW PASSAT HIGHTLINE 版相比各位會選誰?

不管福斯再怎麼好.甚至拿新車跟我換我的6代雅歌.我一點也不想.只想開車沒煩惱.妥善做的好.保養費又少…
給版大回饋 依我27歲目前也是在觀望Q50 與同價位車子來看 本身是做業務 需要增員年輕朋友 我就會購買Q50
但如果要帶份穩重及質感配備 我會選擇PASSAT
Q50給我的感覺還是因為它是日系車款 雖然保養[可能]比較便宜 但電子系統多 基本我是很怕麻煩的人 再來雙螢幕我覺得很多餘
但因為我平均3年會換一部車 還是會覺得保值性 且脫手率比較高的車 所以會考慮[福斯]以及[凌志]的品牌
如果版大不在乎二手價 那就挑自己喜歡最重要~

亞洲情歌王子 wrote:
哇~有達人出現引用...(恕刪)



學習很多知識了~

亞洲情歌王子兄果然閱車無數且對於所有的車廠歷史如數家珍,如果小惡魔的動力研究室版主可以投票,小弟絕對投您一票


說VW 相對於audi CP 值高,我覺我可以看看從底盤到內裝的用料.內裝AUDI 我想是比VW來的精緻, 質感也不一樣.
而從底盤來看. 再比較一下A4價格 162起, Passat 134萬起, 加上AUDI 折讓比較大. 這樣會CP會比教高嗎? 再看看Q50給的東西是什麼.大家可以比較看看.可能調校不同. 但是光用料,配備.裡裡外外就差很多.

前輪懸吊 麥花臣+防傾桿 Passat
後輪懸吊 麥花臣+防傾桿

前輪懸吊 獨立五連桿式 A4
後輪懸吊 獨立梯形多連桿式

前輪懸吊 鋁合金雙A臂獨立懸吊附防傾桿 Q50
後輪懸吊 鋁合金多連桿獨立懸吊系統
亞洲情歌王子 wrote:
福斯在台灣售價就是因為太便宜了
才被某些人定位在僅比國產車好一點點的國民車
怎麼不想想這種價格能買到如此紮實的純種德國車
簡直就是物超所值
福斯的內在無論是底盤、變速箱、零件跟許多兩三百萬以上的歐洲車根本同級


這篇好有趣,打個卡馬克一下

真的是神邏輯
你知道FIAT車上有些零件跟Ferrari是共用的嗎?
不是同級喔!是一模一樣!!!
有些型號連車輛的設計師也跟ferrari相同
那FIAT不就是超高級超跑等級車了?

VW再歐洲本來就是國民到不能再國民的車子
SKODA是二流歐洲國家的國民車,被VW併了之後一樣是二流車廠
神智清醒正常的都知道這兩台比較的話,要挑Q50吧!

只是好奇樓主沒考慮bmw 3
未來中古車價3系列應該會比較漂亮

Q50 一票,
我當初挑的時候, 覺得Q50的外型/內裝 看5~7年都不會膩
且大部分的歐系車的線條都比較一版一眼的, 直線就是直線..
車側真的很有律動感, 車頭也帥氣.

動力+驅動模式的話, 這個價位還不錯.

變速箱,轉sport mode 會改善一些.
至於DSG的話...我身邊就有朋友 DSG 掛掉2~3次了,
大熱天的顧路, 明知有問題要賭一把 結果還是顧路 就真的很氣餒..

操控就看人摟..

豪華版的話,
上螢幕感覺空空的, 真的要買 我會覺得先想看看這個怎麼處理


車頭跟車側給你參考..


樓上分享文, 強者我同事
推Q50好車一台....

亞洲情歌王子 wrote:
我講的是底盤、變速...(恕刪)

福斯的內在無論是底盤、變速箱、零件跟許多兩三百萬以上的歐洲車根本同級
保養維修當然相對較貴 這是可以理解的

這不是你說的嗎?
見鬼了嗎?

PASSAT
變速箱DSG
前懸吊結構:麥花臣
後懸吊結構:多連桿

A6
變速箱S tronic
前懸吊結構:鋁合金鍛造5連桿
後懸吊結構:鋁合金梯型多連桿

我實在看不出哪裡一樣~


我是三個一起講,難道我只講零件?
你硬要去忽略最重要的底盤變速箱,我也沒辦法

PASSAT跟A6有什麼好比的?
難道POLO跟R8的底盤會一樣嗎?
只會挑毛病
不會抓重點


haidebau wrote:
這不是你說的嗎?見...(恕刪)
亞洲情歌王子 wrote:
我是三個一起講,難...(恕刪)
福斯的內在無論是底盤、變速箱、零件跟許多兩三百萬以上的歐洲車根本同級

這不是你說的嗎?
又見鬼了~

不好意思,又打你臉了~
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