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G37 有那些缺點?

trooper.ch1985 wrote:
對, 303HP D...(恕刪)

你說的聲音我知道! 我弟弟就是上一代FX35車主!
我個人不覺得那聲音沒質感!
我是覺得VQ35在聲浪上幾近完美~
上下50%價位沒對手! 連CAYENNE V6聲浪都不及她!

但在低轉運轉精緻、平順度上,真的還不算名列前茅!
而且,不是名列前茅,不代表是 "差" ~
只是相對的問題! 相對於在這方面名列前茅的對手!
你要和大部分歐系V6比,那當然VQ35個人是覺得還是相對優秀得多!
金牌屁蔥
isdera wrote:
你說的聲音我知道! ...(恕刪)


你確定我們在說同一個聲音?
依據原廠告知, 那應該算是小缺點, update ECU program 及更換機油後解決,
FX35 我沒開過, 至少 Cefiro 3.5 不會, 那是一個蠻大的異音(類似柴油幫浦音但更大聲些), 是從汽缸蓋內發出, 非運轉聲浪, 應該不是你所說的.

isdera wrote:
低轉運轉精緻、平順度上,真的還不算名列前茅! ...(恕刪)


應該說是怠速運轉, 對吧? 我前面說過, 深有同感.
對對對,那個答答答的聲音其實頗困擾我 = =
我想說是不是引擎要掛了 = =
trooper.ch1985 wrote:
你確定我們在說同一個...(恕刪)

我沒說那是聲浪啦~
我知道那個聲音,我只是說我不覺得那有多難聽!
不知在CEFIRO 3.5上多大聲,
在FX35上,個人的聽覺而言,真的沒有覺得很大聲啊!
我一開始以為是機油量不足! 因為之前我的VW出現過類似問題!
確診為機油量不足,氣門運作的敲擊聲!
但也可能是因為FX35調校上的不同,排氣聲浪可能大了些吧~
不知道是不是我的錯覺,雖然引擎相同,馬力大約一樣,
但M35 350Z的排氣聲浪,似乎沒FX35那麼澎湃......

怠速是其一,市區低轉是其二!
反正FX35大腳開才可以感受精華之所在!
舉個落差更大的例子 :
之前開過一陣子落H22A的上上代雅歌(6代),
怠速抖到不行,3000RPM以下無力且不順......
但是拉到5000RPM以上,就知道他的精華運轉範圍原來在這裡!
取向不同 調校不同,當然會有不同的運轉特性啊~
金牌屁蔥
VQ35 多少轉斷油啊?
昨天踩到6000就來不及要煞車了
聲音真是好聽
isdera wrote:
我沒說那是聲浪啦~我...(恕刪)


那聲音不是每次發動都有, 不知大大瞭了嗎?
Wselin wrote:
VQ35 多少轉斷油...(恕刪)

我的七速FX35可以到7500左右才升檔.
今天去試了G37......感覺操控比A3好很多,是因為前驅與後驅的差別嗎??G37轉彎時感覺前輪比較沒那麼吃力,比較俐落~A3與G37評比何者佳呢??在加A4進來比較不知有什差異??
fesstiy1100 wrote:
今天去試了G37......感覺操控比A3好很多,是因為前驅與後驅的差別嗎??G37轉彎時感覺前輪比較沒那麼吃力,比較俐落~A3與G37評比何者佳呢??在加A4進來比較不知有什差異??不知


真的是 XX 比雞腿......

A3 是 VW Golf 的底盤....

G37 是 370Z 純後驅底盤....


等級差很大 (雖然在台灣的價格差不大)
素八滷 福斯的車價 水貨車的保固 賓士的零件價格 法拉利的待料時間
Pachilla wrote:
真的是 XX 比雞腿...(恕刪)


上了一課....

不過像我這神經大條的,都能感覺出來G37在轉彎真的很舒服,印象挺好的說...
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