亞洲情歌王子 wrote:
VW集團(含AUDI,保時捷,賓利,布加迪)全部加總起來會輸雙B集團(MINI, BMW, Rolls Royce,smart, mercedes, maybach)??
我真的不這麼認為....其實觀念差太多，爭論也沒什麼意義，每人喜好不同吧
大大你去把skoda跟seat加進去總平均是多少呢? BENZ集團跟BMW集團可沒有平民車品牌喔. 你覺得平均後的數字誰會比較大?
1.你認為沒有quattro的A6 就跟ES一樣，不屬高級車，但我認為前驅A6屬於高級車
這就是你我認知的不同，我不認為A6因為是前驅就喪失了高級車的資格
這個問題其實沒什麼可以爭論的, 大大要是認為A6(本質上)也算的話, 那ES也算高級車了, Acura全車系也算高級車, 現在的林肯都算高級車. 甚至連別克都算高級車. 我們可以另外討論A6的問題. 現在先放在VW身上.
2.既然你同意"DSG確實是高級車的象徵.光論[變速箱樂趣]確實Q50比passat要低"這點，
請問市面上哪一台在你定義裡所謂的國民車辦的到?
toyota的hybrid技術就是屌, 省油度任何高級車廠的hybrid還要省油, SUBARU的四輪驅動是可以媲美高級車的四驅系統, mazda的轉子引擎各大廠家都沒他做的好. 請問他們是高級車嗎? 你難道只看一項就評比成高級車嗎?
3.好，就單論VW這個品牌就好，大家認為他是國民車
但我對於國民車的定義不像一般人這麼膚淺，我不會認為國民車就該矮人一截，
他只是相對比較便宜而已就被叫作國民車，真是冤枉阿~
要貴也可以啊，加一堆高科技配備加好一點的內裝就可以貴啦，有什麼難的?
只是它選擇沒這樣做而已，所以就該被貶低?
世俗的眼光往往只看表面以及價格或是外面很多人開就開始去定位這台車，去說什麼車是國民車
如果你去過歐洲就知道歐洲一堆賓士計程車
照世俗的定義，是不是賓士也是國民車?
但我不會因為賓士被當成計程車就認為他是在你們定義下被貶低的國民車
就算他有前驅款，又被當成計程車，我仍然認為賓士是高級車
這就是你我觀念的不同
我看的是一台車原生的"本質"以及所有零件組裝起來所發揮的綜效
(Q50其實只是引擎特別好而已)
我直接問大大吧, toyota算不算國民車? 要是在大大眼中不算, 那只是大大衡量的點跟大家不一樣, 反正之道VW輸AUDI就好了.
[相對比較便宜而已就被叫作國民車] 本來就是這樣阿, 不然呢? 這樣吧! 大大說一下憑什麼VW可以跟AUDI並駕齊驅?
[要貴也可以啊，加一堆高科技配備加好一點的內裝就可以貴啦，有什麼難的? 只是它選擇沒這樣做而已，所以就該被貶低?] 重點是他沒裝阿. 不該被貶低嗎??
我不太懂大大衡量的標準, 大大會舉例VW的DSG是一個可以被當作高級車的[配備]那重點是VW的其他配備就是不如AUDI, 你要怎麼說VW是高級車? 反過來說, 如果大大不看[配備] 那DSG也不用放進去比啦.
如果大大看的是"本質"是綜效(那大大就該知道Q50的綜效)比passat大多了, 前驅後驅的差別, 引擎連V6都沒有. 四驅還是主前驅的四驅, 跟Q50的X比是主後驅的四驅. 內裝的材質也是Q50比較好. 木紋的選擇, 內裝皮的選擇, 內裝顏色的選擇..........多道數不清, 大大直街說passat贏Q50什麼好了. 我幫大大想到的第一點是: DSG(不考慮妥善率)
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我仔細的思考過難道大大想說的是passat的<"(底盤)">有這個"能力"去加一推的配備弄成高級車, 所以他只是不放的意思嗎? 所以比起camry這輛車的<"(底盤)">沒辦法這麼幹? 所以passat比camry好? 是這個意思嗎?
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