全車坐五個人
還是感覺到他的動力源源不絕
只能用"暴衝"兩字形容
聽業務說今年配額只剩2台了
好像賣的還不錯
Chico wrote:
恰巧小弟在日本的老爹...(恕刪)
G35 就是鼎鼎有名的SKYLINE
http://www.nissan.co.jp/SKYLINE/
沒心管理下面的業代
還好我們家遇到好的業代
不然有的業代成天靠著經驗
到出唬人吃喝打屁
跟凱迪拉克業務以比就天差地遠的多
有空還希望樓主去試乘凱迪拉克的3.5系列
電磁懸吊真的是太厲害了而且價格耶跟I牌 VQ35 系列差不多
比L牌3.5超值許多
GODKILL
《Car and Driver》選出的2007年度十大好車如下所示：
BMW 三系列
CHEVROLET Corvette
CHRYSLER 300C
HONDA Accord
HONDA Fit
INFINITI G35
MAZDA MX-5
MAZDA MAZDA3 MPS
PORSCHE Boxster與Cayman
VW GTI
看了以上十大好車名單之後，不免要問上一句：您的愛車上榜了嗎？
時間是晚上7:00左右，車流量大，很塞。
在地下室稍微看一下！
果然車內的引擎聲聽的蠻清楚的，果然熱血！！
BOSS音響也不是蓋的，把示範CD播得耳朵出油！
坐姿調整也滿分，方向盤回隨著坐姿的調整自動配合，也可以前後左右上下調整！
後面座位對於頭部空間比較不好，但是跑房車有哪一台好的呢？
方向盤握起來很有跑格，音量及定速裝置超控方便，後面的檔位撥桿因為不是與
方向盤連動的，山路跑的時候，操作上有困難。
操作界面很有水準，豪華中帶著細緻。
要添加GPS加7萬(也不知道真的假的）
試乘路線為中興路到五峰國中左轉上山，再接到北宜路，最後原路回展示中心。
中興路車流量大，但是上橋時可以試加速力道，一個大腳果然猛暴，到橋的最頂端還有50公尺
處已經有160Km/hr 的實力，下橋試煞車，果然大碟盤不是蓋的。
到五峰國中左轉上山，因為多彎道，FR後輪驅動表現得非同反響，像是在軌道上開車一樣，但是
不知道是不是懸吊的關係，路感QQ的有點抓不太出來，購入後的改裝重點應該是從這邊開始。
但是方向盤重手的設計我喜歡，加分！
接到北宜路後，再到新烏路前比較沒車也沒信號燈，適合大腳來轉換車道感受底盤的紮實度（本來
想到二高上試的，但是這個時段我想應該比中興路還要塞吧？），前中置引擎配上後輪驅動，加上
前雙A後多連桿的配置，讓我覺得操控上完全安心！一路跑到接近捷運新店站都有著很棒的表現（速度
維持在80~120Km）。
回到展示中心後，注意後座的頭部空間不太及格，但後座的包覆性也有水準以上，不會滑來滑去的。
行李箱空間目視有兩套高爾夫球具以上的大小！後座車內的閱讀燈的亮度也剛好，整台車就是充滿
跑格，尤其是站在車子正面時引擎蓋的葉子板部份實在是吸引男人的目光，內裝則吸引女人的喜愛。
總體而言，好車一部！
後記：後來開自己的車（ALTIS）回家時，一時還未回神，忘了我是便宜的國產車，差點煞不住車，嚇死
我也。
計畫永遠趕不上變化.......-_-;
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