INFINITI Q50 300GT 試駕｜傳奇色彩更添運動性格 (第10頁)

Gungrave_OP

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91樓

2021-03-16 10:45

連非洲人都笑我黑 wrote:
同樣價格還是Arteon...(恕刪)

跟我想的一樣。
Q50 Silver sports VS 380 TSI R-Line

1. 造型上 Arteon 比較前衛 VS Q50 的 Infiniti 萬年不變的車型
2. 內裝上 Arteon 較有科技感 VS Q50 的傳統設計
3. 引擎 /底盤 / 操控因人而異，各人感覺不同。歐系底盤 VS GTR技術
4. 二手價相信這兩家的價格都不會太好。
5. 保養費就不確定歐系車的問題 VS 日系高級車的妥善率 (V6 Turbo好養?)

如果要我花200萬，我會選VW的Arteon 380 (能上Shooting brake 更好)
Infiniti Q50 不錯但是還是算尾期的車款了。

外觀設計 + 內裝都已經跟不上潮流了
2021年新車大燈還是HID 外包一些LED燈，這就LOW掉了
比起現在的高階車款的智慧LED大燈。

taiwanprofessor

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92樓

2021-03-16 11:56

https://www.infiniti.com.tw/vehicles/new-vehicles/q50/specifications.html

何必一而再, 再而三的帶風向？或是自我想像
看一下規格資料，都很清楚，若是裕日汽車網頁裡車輛規格是假的，歡迎去公平會控告詐欺，資料不實。
魚眼透鏡大燈控制光線，總比鳥蛋的矩陣LED燈珠要準確，今日在公路上新CR-V , UX 的LED 大燈亂照前車，已是網路公憤。

4缸 2.0T 渦輪 , 和六缸 V6 3.0 渦輪的設計，哪一個耐用，保守，但升級空間寬裕度，元件精緻度，行家看了就知道
Q50 自2014發表，其外觀車款只是有點時間，但是設計美感，個人見仁見智，與尾期無關。
也有人，看不下四方菱角陵線，四方坦克的造型。就當作堅固勇猛好了。雖年份較後，又如何？

adorme

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93樓

2021-03-16 12:04

Gungrave_OP wrote:
如果要我花200萬，我會選VW的Arteon 380 (能上Shooting brake 更好)
Infiniti Q50 不錯但是還是算尾期的車款了。

外觀設計 + 內裝都已經跟不上潮流了
2021年新車大燈還是HID 外包一些LED燈，這就LOW掉了
比起現在的高階車款的智慧LED大燈。

青菜蘿蔔各有所好，愛到卡慘死
直四渦輪都可以捧上天，V6渦輪變渣渣

但肯定的是Q50 2014年頭燈就是LED了

勻勻兒

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94樓

2021-03-16 12:49

taiwanprofessor wrote:
很懷疑上面一直洗版漏...(恕刪)

https://youtu.be/Qh3F1kkGtgc

請問跟賓士引擎有什麼關係？

老美的就是3.0T啊

一直扯說台灣有招回，所以之前有針對3.0T招回嗎？

勻勻兒

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95樓

2021-03-16 12:53

艾咪 wrote:
INFINITI Q...(恕刪)

請問之前美國發生3.0T渦輪滲油有改進嗎？

https://youtu.be/Qh3F1kkGtgc

勻勻兒

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96樓

2021-03-16 12:55

勻勻兒 wrote:
請問渦輪滲油到底有沒...(恕刪)

原來不能問渦輪滲油問題喔

美國3.0T渦輪滲油都不能問嗎？

taiwanprofessor

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97樓

2021-03-16 13:27

勻勻兒 wrote:
原來不能問渦輪滲油問(恕刪)

漏油回覆，我貼出一張官方文件而已。
中文VR30漏油，沒找到
一個開著車攝影，滿臉鬍子，一人一直講，恕在下沒有去過美國生活，或讀書，聽不懂外國話，我也不知道其他人看觀感如何？
今日新聞自由的美國，可以黨派意識下任意刪除名人的帳號，軟體市集直接砍掉一個APP軟體，徹底全面封殺發言渠道，不知道美國的網路生態，他們媒體自由，到底該相信？
比較與台灣最近流傳很多的『杰運汽車』網路影片報導，全程分析，技師實做，主角的專業，氣質，尊重專業技術分析，價格與材料公開透明，實際真車，有圖有真相。

NISSAN 公司的產品，20年來撼動不了車市，在怎麼好，新技術，看看就過去。QX50, ALTIMA 的超擎變黑科技 VC-TURBO 能吸引了多少人，有誰崇拜，還不是普普就過去了，聊聊小眾。X-TRAIL展現密境越野操控能力，銷量還不是名落孫山，多少媒體報導，可是人都暴衝去買無越野能力的神車。09年就展現了M37 的ACC 跟車，有誰記得他的新能力。14年Q50 -PFCW 超視距車輛追撞警示系統 , 就能追蹤前-前車的跟車，超前部署，又有誰認真的在意。Q50 159萬，只有裕日汽車的掙扎，少數信仰的車主得利，威脅不了車市大暢銷，行業何必去在意？

連非洲人都笑我黑

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98樓

2021-03-16 14:08

taiwanprofessor wrote:
魚眼透鏡大燈控制光線，總比鳥蛋的矩陣LED燈珠要準確，今日在公路上新CR-V , UX 的LED 大燈亂照前車，已是網路公憤。

你舉的例子只是調教問題而已,我想奧迪「燈廠」不是叫假的,也沒有溢光散射的問題
相對的多光束的LED頭燈才能精準照射每個視角且完美遮蔽,現在各車廠都在這塊做努力

taiwanprofessor wrote:
4缸 2.0T 渦輪 , 和六缸 V6 3.0 渦輪的設計，哪一個耐用，保守，但升級空間寬裕度，元件精緻度，行家看了就知道

哪一個真正耐用、保守我不知道,但EA888的升級空間和精緻度我想是不用去質疑
這十年來從Škoda到Porsche全都有搭載這具「名機」,可以說是EA888滿街跑,我想其中行家也不少
也鮮少傳出EA888有什麼問題,所以也不用過度吹捧六缸詆毀四缸
不然再貼40萬左右就有5.0V8的野馬,那豈不是飛天了是吧,結果野馬5.0的銷量也是慘

Gungrave_OP

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99樓

2021-03-16 14:14

adorme wrote:
直四渦輪都可以捧上天，V6渦輪變渣渣

請問你哪一段看到我把直四渦輪都可以捧上天，V6渦輪變渣渣 ???
我哪邊把直四渦輪捧上天 ??? 造型上 (外觀) 跟科技感上(內裝) Q50有跟上嗎??
不要看到影子就開槍。幫不了你

1. 造型上 Arteon 比較前衛 VS Q50 的 Infiniti 萬年不變的車型
2. 內裝上 Arteon 較有科技感 VS Q50 的傳統設計
3. 引擎 /底盤 / 操控因人而異，各人感覺不同。歐系底盤 VS GTR技術
4. 二手價相信這兩家的價格都不會太好。
5. 保養費就不確定歐系車的問題 VS 日系高級車的妥善率 (V6 Turbo好養?)

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100樓

2021-03-16 14:15

adorme wrote:
青菜蘿蔔各有所好，愛到卡慘死
直四渦輪都可以捧上天，V6渦輪變渣渣

V6不會渣,但事實四缸、三缸渦輪才是現今主流
現在Q50只能迎合少數再少數的市場而已