這樣就好像拿柴油車比汽油車的油耗一樣吧!
那要不要討論一下...哪一天維修起來哪一台會比較花錢?
我相信就市面上看到的 柴油車的零件比汽油車的貴 那油電車的電池如果出問題或是要替換...請問會不會多花很多錢??
換一個電池會不會要花個10萬?還是20萬? 省下來的油錢都拿去換電池會比較划算嗎?
就像開柴油車省下來的油錢都去換零件一樣 會比較划算嗎? 自己評估看看 是不是真的比較省錢吧!
而且GS用CVT的變速箱 基本上CVT的變速箱比較適合小車使用 因為比較沒有辦法承受高扭力
但是CVT就是比較省油 這點就是真的 我認同 但是耐用度呢? 配在這樣的3500CC引擎上37.5kgm的扭力 真的好嗎? 那Mecedes or Bimmer 在這個等級的車子幹麻都不用CVT??用7速8速變速箱做什麼? 他們不懂變速箱嗎?
還是豐田才是真的變速箱專家??要開省油的去買Prius就好啦 幹麻買GS?
我承認豐田的車子真的很省油 他們也真的很懂省油科技我知道
套一句我跟朋友開玩笑的話 要試乘豐田? 去路邊招一台計程車就好啦! 路上計程車很多都是豐田啊!
我現在跟朋友們都戲稱T牌Altis為"計程車" 因為計程車幾乎都是Altis
最新的Altis我也開過 因為我公司買車租賃契約都找合運 但是車車保養期間代步車都開Altis或其他T排車給我
一整個就是...娘砲搖搖車...不好意思...這是我個人開過的感想...一邊放搖搖一邊開還滿對味的...
軟腳到讓我受不了...還有個人觀感認為T排車的引擎聲真的超級難聽...難怪LFA需要Yamaha加持...
至於GS的操控...我想開過infiniti M系列的應該就有答案了 這個每個人各人的感覺 我就不加以評論了
至於L牌稿的LFA說是超級跑車...真的很無言...賣到2500萬真的是噱頭...限量是殘酷的噱頭...
都可以買三台海神Gran turismo了...竟然只是一顆V10 560PS的心臟 有這個價值嗎??
豐田=大眾用車 買街都是 我想或許就是我這種想跟別人不一樣的心理 所以我永遠不會考慮買豐田吧!
OrsonChen wrote:
單純就數據面來看 VQ25HR的動力輸出比LEXUS目前排氣量相近的引擎相比更為出色
甚至是目前台灣市場上能買得到的最大馬力2.5NA引擎
而且VQ25HR是2006年就問市的引擎 論年紀 應該跟4GR-FSE是同輩
以同排氣量的引擎來說 擁有更好的輸出 我想這個方面 NISSAN/INFINITI的努力值得大家肯定
至於油耗 我想等到有機會G25也進來台灣的時候 再來PKPK~~會更有趣
隨著光陰流逝...G25也出了...
馬力218hp，油耗12.2km/l
油耗比IS250(11.9km/l)多了0.3km/l
馬力多10hp，但0-100卻不是IS250的對手...(這點倒讓我挺意外滴...
應該是變速箱齒比的關係)青菜蘿蔔...各有所好囉...
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