接下來說一下自己開了335跟Q50的差異，兩台都是6缸的車子，一個是直六，一個是V6，說真的兩台引擎都很不錯，人家說開過6缸就回不去了，真的綿密性順暢度不是4缸可以比擬的，所以小弟還是將335留著，日常開Q50，想開車玩樂時開335，因為335操控是還是比Q50好上不少，但缺點就是車太硬了，日常駕駛不是那地的舒服。
至於Q50與335的比較小弟將分為舒適性、操控性、加速性及油耗、車內軟件使用方面說明。
舒適性:剛開Q50就感覺底盤舒適很多，除了避震器比較軟一點，座椅方面也是Q50泡綿軟很多，但支撐性及服貼性個人覺得335做得比較好，另外Q50輪胎規格是245/40/19，335則是前225/40/19、後255/35/19，應該也是影響舒適性的原因之一，若Q50若能將比震器調硬一點感覺會更完美。；隔音方面Q50從起步到中高速都明顯比335好得多，感覺Q50隔音介於335跟528之間，算是還不錯，Q50的雙層隔音玻璃應該是有一些貢獻的，另外方向盤握感個人感覺335方向盤握感明顯優於Q50，335方向盤粗細度對於我個人來說剛剛好，Q50方向盤粗細度感覺細了一點而且握感偏硬，還有Q50的抖動也小一點，另外Q50有自動收縮安全帶，進出車時方向盤會自動抬升，座椅自動後退，增加了一些豪華感，這都是335所沒有的。
操控性:兩車開起來335明顯硬朗許多，好處是高速穩定性更加，山道駕馭時335的速度明顯的比Q50高一些，因為硬朗的懸吊帶來更多的過彎信心反應直接，但缺點也是很明顯，硬朗的懸吊遇到爛路時彈跳也是很明顯，尤其是後座兒子曾經反應被震的五臟翻騰呀，也是因為這樣才打算再買一台車當日常用，Q50雖然硬朗度不如335，但其支撐性日常生和也夠用，而且在爛路時展現不錯的Q度，不會讓人不舒服；高速穩定性方面，335重心低一些，所以穩定性好一點，但Q50也不差，高速仍給人足夠信心；另外在煞車方面，感覺全力踩時兩車煞車力道不會差很多，但335比較直接要煞多少才多少，Q50還要踩深一些力道才會出來，踩煞舒適性當然Q50比較好，但335給人的踩煞信心好很多。
加速性及油耗:其實兩車的加速性差異不大，335 306匹、Q50 300匹，但還是335好一點，個人覺得主要差異還是車重，Q50重了快200kg，另外ZF 8速變速箱表現還是比Q50的7速好一點，335平常開柔順度非常好，Q50以不差，但認真比較下335還是好一點點，另外大腳油門加速兩台車降檔都算快，但335降檔的頓挫感明顯小於Q50，Q50有時感覺有點突兀；油耗方面335低中高速每公升都可以比Q50多跑約0.5公里，不過335引擎的工作至少比Q50高出10度。
車內軟件及安全防護:這方面大概是335完勝，Q50除了自動跟車比較好外，安全防護跟335差不多，不過小弟如果要自己開都會把一些安全防護關掉，因為有次要超車時Q50無預警的自動幫你煞車，害小弟下了一大跳。另外335的HUD真的好用，Q50沒有實在有點可惜，還有小弟習慣用車內的衛星導航，335的用起來就很就手，而Q50的卻是我有過最難用的衛星導航。音響方面335配HK音響15支喇叭，Q50配BOSS音響16支喇叭，因為Q50隔音比較好，所以聽起來好一點，但差異不大。
以上為個人感覺兩台車的差異，沒有誰好誰不好，只有適不適合，Q50感覺介於335跟528之間，對我來說這正是我想要用於日常的感覺，後續也會把它升級到400匹，這台車是買引擎送車，不升級就太可惜了。335則是比就偏向運動化的車，其玩樂性大於日常的使用性，個人把兩台車都留著，要玩樂要日常使用都有適合的車能開，這對愛車人士來說真的是一種幸福。
