https://auto.ltn.com.tw/news/18300/3
房車因為休旅車的崛起而落寞，即使是相當個性化的跑車，在跨界車與電動車的浪潮打來時，也很難幸免於難。在外媒所取得的報告裡頭顯示，Infiniti Q60 Coupe 雙門跑車，將難逃銷售結束的命運，預計 2023 年有可能會停產，正式告別市場。
從外媒《Automotive News》的未來產品產線報告資料，Q60 Coupe 在 2023 年有可能會退出市場，報告中未透露原因。不過根據其他外媒所整理出的資料，光是看到 2020 年，Q60 在美國只賣出 2,792 輛，比 2019 年的 5,043 輛，大幅衰退 44.6%。
今年上半年，Infiniti 也只賣出了 1,528 輛的雙門跑車，按照這樣的數字來看，今年大約只會賣出 3,056 輛。
截至目前為止，Infiniti 並未針對 Q60 Coupe 可能停產的事進行回應。雖然官方尚未表態，不過 Infiniti 越來越把重心放在跨界車、電動車身上。
另一方面，Infiniti 的母公司 Nissan，與 Renault、Mitsubishi 的聯盟合作正在重組當中，Infiniti 會從過往強調駕馭樂趣的後輪驅動車款，轉為與 Nissan 更多的平台共享，如此一來，就算未來 Q60 仍存活下來，但也可能不會有後驅車版本，而是改為前輪驅動或四輪驅動方式。
雙門跑車本來市場就相對較小，現在各大車廠都往電動車方向
或許弄一台類似NSX的雙門跑車說不定還比較有賣點
像野馬的電動雙門房車好像在國外賣得不錯
(not to mention Z is also much cheaper)
q60 的出現，外觀就見仁見智，但會選這種fun car 的人，要科技感跟價值感已經找不到了，感覺還停留在7年前的時代，遠不如supra、c coupe 、4 series 、a5、甚至幾乎停產的rc。
想當年女友開e90 323i， 我開g37 coupe 除了底盤操控外，都覺得g37較好，平常我們也都搶著開g37
走到f時代，q60的優勢剩下內在的精緻度，論科技感已經是各有千秋。
今日g時代，q60優勢就是很稀有⋯⋯
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