這是一篇來自很不懂得車子的女性的小小淺見
但文字冗長 瑣碎的囈語甚多
請見諒
同樣也因為潛水好久
默默跟著前輩們的分享
買了許多好物
秉持受惠許多的心態
（兒童汽座、電腦椅、除濕機、人造石洗衣檯……）
不敢說回饋
僅野人獻曝一番
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【尋跡之旅】
眼看跟隨我多年
伴我度過青春歲月的高CP國民代步小V
即將在2018的12月邁入14年大關
我從前年底開始
就一直在板上和各種汽車快訊的網站爬文
尤其是捱到今年
從過年後一直進出車廠換大小零件
動輒六千起跳
還有每半年的驗車頻率
（特別是每逢驗車 燈總是會剛好燒壞）
對於每天工時平均11個小時以上的我來說
頻繁地跑保養廠
真的是件折磨
加上孩子漸大
車子空間小
且當初號稱特仕車
但其實很陽春的1.5E銀色 VIOS
爬林口的坡真的很吃力
我開始了覓車之路
近14年的駕車經驗中
除了教練車和小V
以及只有在展間試坐一下子的March
我先後只開過：
15分鐘的HONDA CITY 12年中古車
（14年前朋友賣二手車的爸爸介紹的
然後可想而知 我買了小V）
一天的MAZADA Isamu 1.6
（家父的，因為他聽到我要領小V前
竟然沒路駕過，快嚇屎了，
只好捨命陪君子，在副座陪我上路。）
以及去年帶爸媽去花蓮兩天，
在格上租的WISH。
總體來說，
對車子的瞭解及體驗很貧乏，
買車也從來不試駕，
選擇都是憑直覺……（外貌？！）
（像SKODA的Fabia
如果不是太嬌小玲瓏
馬力很小
長得蠻古椎討喜）
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原先鎖定RAV4
舊款的型
車燈小巧內斂很對我的胃口
豐田妥善率高而售後服務也算殷勤
（暫且不管「總成」更換零件的優劣如何）
加上車高較高 適合孩子漸大的家庭使用
臺灣人非常風靡休旅車的風潮
以及身為一位盲目的日本製迷
對「日本原裝」四個字的無法抗拒
還有入門款相對親切的價位
（姑且不論它拔掉很多安全配備的部分）
它成為我當時心目中CP值最高的首選
但
最可怕的是
它 改 款 了——
整個車燈和一些線條外凸
讓我個人覺得像○○腺機能亢進
失了原先溫婉耐看的格
主觀上很不能接受
但愛它的人覺得它更年輕動感
（純屬我個人喜好而已）
因此我便捨棄RAV4
開始漫長的覓車路
* * * * * * * * *
而老公建議的Camry
聽說日本豐田未來有停產的可能
因此槓掉
（其實真相是我覺得它的車體
買2.0爬坡可能也沒啥力
另外 我不考慮跨到2.4以上的級距）
接下來
在小惡魔上
空間跟性能跟外型跟配備跟價格總和
我相對能接受的
一路從LEXUS ES200 2.0
再來是MAZDA CX3 CX5
看到SUBARU Levoge 1.6
也請教了有在玩車會自己簡單維修的同事
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【決戰時刻】
然後有天在某討論串中
Q50忽然映入眼簾
爬完文章
接著前往車廠
一路從速霸路、凌志到無限
走第三家進展間、坐進車室的那一刻
我跟老公說
「這一輛可以嗎？」
他爽快地說
「妳高興就好！」
然後11月初的週末
我就去下訂了
不管做多少功課
進到現場
我還是很不擅長殺價的那種
所以
只比目前廣告價砍三根手指頭
絕對是僅供參考的菜單而已
有興趣的板大或鄉民
自去向高手取經也
還有
如果你以貸款購車
其實扣除利息
車價折的會少很多
且當錢都繳完
車也折舊了
可是換輛自己真心喜愛的新車的愉悅感無價！
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【入吾彀中】
2018.11.18.交車
Q50 2.0T 豪華版-冰沁藍（內裝黑色）
（我是強勢的女王
看老公對汽車款式無置喙空間可知
對於駕駛的主控權
也長期在我手上
旗艦款的主被動安全配備
等我再老一點
換下一輛車再說
哈哈
當然
價格有差
我一時也不想多負擔是實情）
1.追加盲點偵測（我惟一在意的）
2.全車鍍膜（車廠本身的活動）
3.隔熱膜 FSK前檔+VCOOL車身
（本來全選FSK 因為顏色重業務臨時換掉的
更改後的型號我沒特別留意
就現在白天及夜間行車來看
清晰度是ok的）
4.mio行車記錄器
5.測速器
6.原廠禮物（大小包包很多個）
7.鑰匙加皮套2副
8.原廠腳踏墊
9.裝著鳳梨和蘿蔔的車彩
不是網友那種加竊盜險或更低價的神單
就真的僅供參考
另外就是保乙式+竊盜+超額
保險金總額五萬多
而領牌有些雜費大概一萬
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【得心應手】
開了兩週的心得↓
日產進口高級車
跟臺產國民車
質感確實有差
（廢話無誤，
同時也覺得
開過 就回不去了）
很多貼心細膩的設計
小到遮陽板鏡子的自動小燈
眼鏡盒前方的控制面板有細的小燈跟閱讀燈
大到板金烤漆的厚實度
（不跟1A2B、Volvo、SAAB等歐系及六星牌比）
還有那個獲獎的、
與賓士合作的渦輪引擎
真的讚！
加速很流暢
得小心不要超速
（除了前面置物空間不大
對女性而言些許不便）
跟我那輛2004出廠的小V相比
（儘管其它比我舊車新的或好的車款
早有相仿功能
抱歉我經驗淺薄
只有它可參照）
不用一直掏鑰匙
不用純手動收摺後照鏡
不用純手動開啟行李箱再費力關閉
不用在上下坡打2檔或L檔（如進出地下室）
不用在長上坡時腳踩油門到快抽筋還只有80
不用擔心切換車道看不到車側來車（含機慢車）
不用在行車途中把來電轉擴音而手忙腳亂且聲音模糊
從這裡也可看到車廠的進化
有點令人詬病的歐規必備的怠速熄火功能
我這兩天終於關掉它了
否則上下班皆市區路段
頻繁啟閉
我覺得容易壞掉比油更貴的機件
至少等較長的紅綠燈 我會打N檔
於是 空汙 我就有點對不起了……
關於豪華版沒有360°環景的倒車
我個人還好
因為我對自己倒車很有信心
平常只要不是車位過窄
多數都是看兩邊後視鏡
一次就利落ok的那種
倒車顯影我頂多只是看格線對得漂不漂亮
然而
路邊停車我暫時還很害怕
因為車子比之前寬又長（近4.8米）
短時間內
我都挑有停車場的地方去
還有
其實我身高未足155
開車習慣坐得很挺
但駕駛座調到最高頭也快頂到
不知是否為錯覺
不過座椅調整和記憶功能很方便
腰靠調到最前方 腰部就不會懸空
而包覆性可能要從標準體格的男性來看較準
對我這種個頭嬌小的女生來講 左右不貼
至於椅墊舒適度
目前未開長途
我說不上來
而後座因為放了兩個汽座
等同小V 乘客是跑車等級
待明年老大升上高年級
身量較足拿掉kiddy後
再請她發表感言
就我自己在展間的感覺
以及叫身高181的老公坐進去
後座空間應該還可以
用藍芽連結手機和平板（5入）
配對後速度會快很多
也可以透過車子的按鈕
選擇往前往後的曲目
個人化的廣播電臺設定組數也不少（6？）
車內時鐘如果和Cooper相比也許沒特色
但我認為看得清楚就好
尤其儀表板也會顯示
油耗平均近?
→經細心的網友提醒
果然是我看錯了
有待確認
雖比不上小V的17
但跟休旅車或同級車相較
我覺得可再觀察看看
鍍膜雖不比包膜
在空氣經常呈現紫爆的情況下
我覺得確實有一些些的抗汙力
但效力到期後是否要花數萬元繼續
就另當別論
出廠胎壓在市區是37
高速公路會到40
而它的失壓續跑胎的功能
我希望永遠不需要用到
路況倒是比小V有感
我和乘客皆如是云
大致比較晃
從另一角度來看
它車重夠
同樣開堤頂
不像小V會飄
可穩穩地加速
再來
一定要大推盲點偵測
這是所有安全配備中
我最在意的一項
當它亮起橘色燈號
就是不宜切換
而且左側來車亮左側
兩邊都有來車 自然兩邊亮燈
非常直觀
燈調自動
真的很方便
它的感知蠻準
會適度調整亮度
（雨刷也可調自動）
行李箱方面
因為小Vios的行李箱空間其實不小
所以這輛我只覺得還可
差別在於可放倒
載些比較長型的物件
（像我之前用小V載過兩次Roland電鋼琴
塞進車廂是非常吃力的事情
所以我想
只要椅背可放倒的
應該都ok)
其他像中控螢幕
有人說陽春
但我個人覺得還夠用
（反正
光是從小V進化到大Q
也已經落差很大了）
而且許多功能是螢幕跟方向盤都有
在一個人單獨駕駛時
操控選項是容易的
冷氣調節我還在研究它的邏輯和最順的方式
而標配的天窗
在明年夏天來臨前
（當偶爾車停戶外，
高溫下開啟散熱10分鐘，
聽說是它的最佳應用）
會是我眼中最雞肋的配備
外觀上
除了車燈形狀我ok
線條利落又有點霸氣
車色我選了自己很愛
但對同牌車主來說很冷門的「冰沁藍」
不若寶藍色系的那款熱賣
帶藍灰的銀
自覺
很有科技感
不像一般銀色白色那種制服色系
（但日系的白 蠻多都帶珠光色澤
假使沒買到冰沁藍
我倒是會選白色 色調柔和又有潔淨感）
也不像黑色那麼沉穩低調
（社區有一輛黑色的Q50其實停好久
但直到我自己要買 才注意到它的存在）
（此外奧迪有種淺藍也調得很漂亮
但我這輩子可能都不會買歐系車）
車主說明書厚厚兩本
我大約翻了20分鐘
其餘在車上實際摸索
也還不難
至於後續保修和稅金（11920→17440）等
以同樣都回原廠的前提
想當然比VIOS高
更多了些哩哩叩叩要處理或注意的
或者 本質上會比較在意
而且業代建議手工中性洗劑洗車
不要噴有酸性物質的車胎清潔劑
（理論上車子都應如此吧
但小V我只花過兩次手工洗車的錢）
但整體應還在我能接受的範圍
是輛容易上手、
好開也好操作的好車
碰到的業務也很周到且有耐心
妥善率和售後服務 應該是值得期待
* * * * * * * * *
最後
前輩們總說：「有圖有真相。」
故收尾的是
我攝影技術拙劣的新車寫真，
還請大家海涵！
（除了一張照得很圈叉的內裝
外景攝於石門水庫中線大草原對面
只是懇請略過地上那些黃線
我知錯了……）
）
【補充論贊】
其實論壇上留言提到的保修點問題
確實是我的煩惱之一
老實說
離我家最近的是南崁豐田 1km多一點
如果買Levoge 得到內壢中園路（車好但保修……）
如果買ES200 得到大興西的另一端（車空間大但無力）
其他品牌和型號沒有列入最終選擇
都有一些我在意的原因
而看在日產在良率和服務評比還算名列前茅
我對它仍是寄予厚望的
話說回來
我對於當初選擇Vios
也沒後悔過
它真的是高CP又很少小毛病的省油代步車
從單身貴族到結婚生子
一路走來也算稱職了
當時的車型車燈也很討喜
也曾開著它上北橫中橫 南下墾丁
充滿許多美好回憶
在處理掉它之前
內心實在百感交集 難免不捨
但目前家裡只有一個車位
抉擇是必然的
趁它還有點殘值 也只能說再見
兩輛車級距拉得很大
一部分也是國內中大型房車市場
相較於SUV 其實是萎縮的
家有兩個孩子 就會需要大一點的車室空間
除了帥氣的A4 A6 甚至A8（價格就不談了）
很少有像早期的AVALON那樣吸引我目光的
（不是同級的凱美麗世代了）
平常日以市區短程道路為主的我
休旅車真的太耗油
油電車又吃後座空間 壞了我換車的初衷
當Q50出現 大概也是緣分
