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SKYLINE的繼承車是Q50嗎?

說到INFINITI,大部分的人都會聯想到最經典傳奇的SKYLINE車系
SKYLINE之所以會這麼經典,全是因為NISSAN旗下最傳奇的超跑GT-R就是源自於SKYLINE

第一台SKYLINE是1957年由王子汽車(Prince Motor Company)所生產,一直到1966年財務狀況不佳被NISSAN併購。之後就由NISSAN推出許多經典的SKYLINE跑車,除了膾炙人口的R32、R33、R34 GT-R,也有經典的性能房車G35、雙門G37,除了性能都很強悍之外,也都有經典的四圓尾燈

之後R35 GT-R不再掛名SKYLINE,INFINITI後續推出的性能房車Q50也一樣不掛上SKYLINE的名字。但從外觀上一樣動感、一樣有跑車的肌肉線條,性能也一樣不錯。Q50小改款之後尾燈雖然不是正四圓尾燈,但也看得出是由四圓燈演化而來,應該就是SKYLINE的傳人了吧?

G35
SKYLINE的繼承車是Q50嗎?

Q50
SKYLINE的繼承車是Q50嗎?

還是能從Q50上看到SKYLINE的神韻,這應該就是下一代SKYLINE了吧?
2018-09-13 19:18 發佈
文章關鍵字 SKYLINE 繼承車
Q50在日本國內上市依然是掛著Skyline的喔
只有日本以外市場才叫做Q50




日本官網
兩者相同哦~
日本國內版跟海外版本差別而已

像是日本的
MAZDA 6 = ATENZA
MAZDA 3 = AXELA

日本人喜歡用炫一點的名稱
他絕對是skyline

有圖有真相!



實力獨具 心隨所欲

ckckhsu wrote:
說到INFINITI...(恕刪)



ARASHI50TA wrote:
兩者相同哦~日本國...(恕刪)


主因是無限到現在還沒進軍日本,像以前雷瑟斯還沒進入日本

雷瑟斯車系都是在豐田底下並掛另一種名字在賣

現在日產已經有些作為為無線在日本鋪路

讓天際線,Fuga與Cima在日本都標配掛上無限牌,比照國外無限一樣。


說道GT-R,這台其實應該也該掛無限才對,既然前代都是屬於Skyline體系。

掛上這品牌,想漲價也不用想那麼多了。就怪水野實在太堅持了。

GTR隨著性能漲價,價格也一起漲,越來越難賣。
整天沒在做事的屁孩 wrote:
主因是無限到現在還...(恕刪)

我覺得R35 GTR被獨立出來是因為已經跟Skyline沒關係了
而所謂的沒關係是車體不一樣,無法用改保杆的方式去仿GTR
前面幾代的車身還有點相似,可以換保杆來裝樣子
4門skyline=Q50
2門skyline=Q60?(skyline GT-S)
不過日本我在官網看不到Q60呢?
我覺得不算繼承啦,算是自己獨立的車系,整個車身折線都很有自己的味道阿
G37原廠代號V36,Q50原廠代號V37~
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