Q50 2.0t和Hybrid懸吊底盤變速箱的差異？

sagatgod
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樓主

2016-07-22 11:30

之前跑了兩間展間，但都沒有提供Hybrid版本供試駕

2.0t試了2次，還是對它的變速箱和懸吊有點意見...

想問的是Hybrid版本懸吊底盤變速箱是否有很大的差異？

業代只說車體高度比較低，變速箱是比較運動化版本，懸吊就沒特別講了。

底盤都共用的我想應該差不多吧，畢竟2.0t底盤部份已經調校的很好了

如果開起來像不同車，有考慮乾脆直上油電版本算了...（稅金還能接受，最在意的是油電系統妥善..之前問了也沒啥人能給確定的答案）

2016-07-22 11:30 發佈

文章關鍵字 Q50 2.0t 底盤變速箱 Hybrid 差異 2.0

kingthunder17

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2樓

2016-07-24 2:43

速度差很多，油電的變速箱是跟G37同一顆、2.0T的變速箱是採用賓士的變速箱。

~忠~

~忠~
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3樓

2016-07-24 8:47

kingthunder17 wrote:
速度差很多，油電的...(恕刪)

Q50 2.0t好像跟油電一樣都是用INFINITI原本的7速手自排變速箱!
最近新上市的Q30就是使用賓士的雙離合器變速箱了!

ariete

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4樓

2016-07-24 10:32

~忠~ wrote:
Q50 2.0t好像...(恕刪)

Q50 2.0t變速箱是賓士的722.9
整體搭配沒有賓士C/E250來的順，因為賓士好貨自己用

barbielinda

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5樓

2016-07-24 11:35

Q50 懸吊和GT-R 有類似的後懸吊結構

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-3553-30528004-1.html Q50後懸掛; 12樓有照片

http://www.pcauto.com.cn/tech/713/7134665.html 這裡有完整的Q50 懸吊細節分析
INFINITI 對懸吊用料的誠意十足