請問各位有沒有人有試駕過Q502.0T 豪華版 和 Lesux is 300h f sport?
因為工作關係一直沒有機會去試駕，想先了解兩車的優缺點好在試駕時能有應該注意的地方，麻煩請各位有試過車的分享一下，謝謝。
DennisChen2003 wrote:
請問各位有沒有人有試駕過Q502.0T 豪華版 和 Lesux is 300h f sport?
因為工作關係一直沒有機會去試駕，想先了解兩車的優缺點好在試駕時能有應該注意的地方，麻煩請各位有試過車的分享一下，謝謝。
標題寫IS200 F-Sport(應該沒這台)
內文寫IS300H 可能需要修改一下
看樓主的平時使用狀況
如果常跑市區
當然是有油電的IS300H比較實在
如果有常跑高架高速道路
2.0T的Q50會比較適合
空間表現的話 IS300h可能就比較差
尤其是後座
我乘坐過 覺得後面的乘客蠻可憐的
動力表現
我沒開過IS300H這款 不過有開過RX450H
我覺得油電車在動力方面就不能這麼強求
該開始駕駛的時候 油電切換的時候還蠻不習慣的
T牌油電車目前有爬高山過熱的狀況
樓主可以google一下看看 看會不會需要有爬山的機會
再來最後是折舊
這個的話目前Lexus基本上完勝
但Q50入門款因為品牌,代理商沒好好經營和維修據點較不便利,相對比較弱勢.
但旗艦版那套Safty shield就很吸睛,主動安全配備夠優,可是訂價上差了30幾萬!
裕隆代理品牌還蠻多的,可是就是這樣火力沒辦法集中,弄一堆品牌像雜牌軍分散資源,跟原廠也拿不到好條件,如何跟和泰這種單一品牌的正規軍打.
過去代理的雷諾,別克下場,infiniti這個品牌會不會是下一個?
infiniti的車很好,但在台灣被經營成這樣有點可惜!
要擴展市場,至少得像納智捷這樣拿出魄力,先讓消費者感到物美價廉,建立口碑,有一定的車輛能維繫保養廠開銷.排名往上之後,再逐步調整策略.
不然以現在國內市場狀況,infiniti品牌可以跟volvo,福斯相較嗎?更別說想跟2B1L比較了.
以上是個人看法...我也在考慮這兩部車,不過infiniti這是我對它個人的疑慮,所以還下不了手.
柯南0928 wrote:
對我來說,買LEXUS IS300H 豪華版169那款就夠用了,再上去只是增加一些比較炫的電子配備,
但Q50入門款因為品牌,代理商沒好好經營和維修據點較不便利,相對比較弱勢.
但旗艦版那套Safty shield就很吸睛,主動安全配備夠優,可是訂價上差了30幾萬!
裕隆代理品牌還蠻多的,可是就是這樣火力沒辦法集中,弄一堆品牌像雜牌軍分散資源,跟原廠也拿不到好條件,如何跟和泰這種單一品牌的正規軍打.
過去代理的雷諾,別克下場,infiniti這個品牌會不會是下一個?
infiniti的車很好,但在台灣被經營成這樣有點可惜!
要擴展市場,至少得像納智捷這樣拿出魄力,先讓消費者感到物美價廉,建立口碑,有一定的車輛能維繫保養廠開銷.排名往上之後,再逐步調整策略.
不然以現在國內市場狀況,infiniti品牌可以跟volvo,福斯相較嗎?更別說想跟2B1L比較了.
以上是個人看法...我也在考慮這兩部車,不過infiniti這是我對它個人的疑慮,所以還下不了手.
嚴先生過去這幾年把心力集中在 納XX 上, 所以對於旗下其他品牌就沒花那麼多的心思, 加上先前雷諾的高森又不重視Infiniti, 造成I 牌在豪華車品牌中的聲勢比較弱化.
不過就小弟最近幾年的觀察, 大概是2 年前左右, 有感受到I 牌的動作頻頻, 似乎高森忽然間發現手中的I 牌是進可攻退可守的品牌, 所以就有了一些動作, 也把總公司搬到亞洲, 連台灣的展示間都根據全球的規範重新裝潢, 表示它們開始重新投注資源在Infiniti 上.
過去不敢說, 但如果沒猜錯, 最近未來這幾年Infiniti 應該會有一些話題會持續發酵, 這對I 牌來說當然是一件好事. 不過, 對車主是好是壞就難說了, 畢竟, 賣的好, 表示準車主的福利就會降低, 要以相對合理的價格買車的機會就會越來越難.
沒事多騎車, 多騎車沒事!!
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