前幾任坐駕如頭像所示
alfa 156 2.5 六速手排,當然,也有小改一下機械增壓和落3.0引擎
目前是一台沒啥在開的2002 BMW E46M3 .長期在大陸工作一年開不到幾天
試開的車型是Q50S , 旗艦版,
開在一般道路首先上路感還不錯,面對路面不太合格的柏油路顯然比E46 M3 來的Q多了
駕駛座和後座的座椅包覆性及舒適度都非常好, 這可調的"跑車座椅" 2.0t 是沒有的
當然,油電系統也很有趣,設計的邏輯也是以低速高扭力及省油為前提,
在市區的路上就看到儀表上的油電循環一直很認真地跑,似乎系統很忙的在辨別目前車子行駛狀況
可能由於開的都是老車了, 對於現在的一些所謂的"輔助駕駛"類如 定速..前後車距.的電子系統興趣實在不是很大.
如預料之中不太習慣的是自排變速箱的反應,總覺得這類自排跟傳統手排,和M3 SMG2這種點子離合器的手排還是有很大的區別, kick down 的時候會慢了個0.X秒...引擎轉速攀升速度"感覺" 不如alfa 6 速及 M3 那顆直六,不過實際上100~200km的確是絲毫不拖泥帶水,這組油電組合的馬力扭力輸出應該是貨真價實,
為什麼說是"感覺"呢? 按之前個人習慣如果在胚車的時候幾乎都是拉到檔檔接近斷油才換檔,
即便有時速度並不見得是很快啦,不過引擎聲浪如果調的好真的是很熱血的
alfa 的引擎即便輸出功率不突出,但在駕駛座上的聲浪感覺是一級棒
我的老E46 M3有改鈦合金尾管..聲浪..恩 你懂得
剎車的話,應該還夠用, 前四後二活塞
最最重要的是,有四個門...
如果有考慮換車的話我想這Q50S當家庭房車應該是合格了
要挑缺點的話就是就是油電車的行李箱實在有點小.
如果有進V37引擎應該就完美了
大陸那邊有推出V37的 Q50 ,希望台灣也有機會進..
以我的需求來講, 225萬版本的就夠了 油耗還比2.0t省點
跟旗艦版比起來少的電子設備我也不是很有興趣
跟2.0t比起來除了動力多之外還多了蠻多東西
每個人需求不一樣,還是去試試比較有感覺
2.0不能選配那個跑車化座椅嗎?
