INFINITI M37 在日本就是 Nissan FUGA. 之前在日本Nissan網站上看到有另一台車 CIMA. M37 一比下去就稍遜了, CIMA 真是超漂亮又大器的一台車.
只是搞不懂怎麼日本人的腦袋怪怪的, 有好貨為什麼不會輸出賺錢呢??
CIMA的對手是Lexus LS系列。
FUGA則是對上GS。(在日本豐田還有一樣自打嘴巴的產品，CROWN的水準其實與GS相當，皆有3.5L、2.5L、FR)。
SKYLINE則是對上IS。(可是SKYLINE的車身明顯大於IS，介在GS與IS之間，買SKYLINE比較賺吧)
依目前的局勢，INFINITI最頂級的是M37，身負重任!
扮演上打LS460，平打GS350。
上一代的CIMA(Q45)有進口台灣銷售，但銷量只能用"慘"來形容!
比當時的M35還稀有!
就我的觀點，其實CIMA到目前為止最美的是初期引進台灣的那一款，外型類似CEFIRO!
M的出現是為了接替NISSAN的Cedric/Gloria(皆是後驅)位置，以及銜接停產不再推出的CIMA位置!
其實日產原本打算不再開發CIMA的，直到2011年左右才決定讓CIMA再度復活!
CIMA與FUGA看似相同，其實有很多的不同之處。
車長、車頭、車尾其實不盡相同，內裝也變得更豪華了!
動力方面使用M35h那顆引擎，僅使用油電，沒有汽油版本!
至於是否會引進，個人認為M37的銷量已經很慘了! 有可能會引進CIMA嗎?
因為豪華日系車都被LS460/LS600hL分光市場了!
唯有懂得欣賞他的買家才會考慮吧!
例如Grand SEIKO有幾位懂得欣賞他呢?
若引進的話，更名Q37?
可是M37之後要改名為Q70了!
所以真有可能的話，我猜會取名為Q90吧!
TOYOTA CAMRY與NISSAN CEFIRO都曾買過，
兩者給我的感覺是
前者偏向影音豪華設備與過度鋪成的內裝，車室空間配合外觀造型。
後者的豪華程度與前者不分軒輊，但是車室空間是以乘客為主，已舒適寬敞為前提!
若要我再選一次的話，CEFIRO/TEANA將是首選。
吃便當
http://www2.nissan.co.jp/CIMA/index.html
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