FX37的價格出爐啦
居然只比FX35小漲兩萬只要248萬，比當初業務報的接單價格260萬足足少了12萬
算是有感反映日圓貶值吧
比起很多無良車廠喊漲被圍剿才凍漲的日系車廠有誠意多了
不過看起來FX35和FX37的主要差異應該就是排氣量和動力
FX37排氣量多了200CC，稅金一年差2000元基本上可以無視啦
FX35 303匹馬力
FX37 325匹馬力
FX37多22匹馬力應該算是有感升級吧?? 畢竟還沒實際試駕比較過不知道
FX35和FX37帳面上只差2萬
差22匹馬力，大家會買FX35還是FX37呢?
我個人是覺得除非連每年2000元的稅金都要計較，不然當然買新的FX37
壞人臉叔叔 wrote:
跑旅的話怎麼沒有考慮...(恕刪)
Q7就算買到335萬等級的3.0 turbo也沒有300匹馬力阿
而且還貴了快100萬，當然不會納入比較阿
RX350應該不能算跑旅吧，跟FX35一樣3.5的排氣量，動力只有277匹馬力，假如跟FX37比就差得更遠了，價格還比FX35貴
FX37就算照接單價賣260萬，光快50匹馬力的差距，還是會選FX37吧
X6是還不錯，動力也有到300匹，不過也是貴了100多萬阿
Black Paparazzi wrote:
FX37的價格出爐啦...(恕刪)
FX37和FX35不只排氣量和馬力上的差異喔
這兩台車用的引擎根本就不一樣
最大的差異是
FX35的引擎是VQ35HR(下圖)是CVTCS(連續可變汽門正時)
FX37的引擎是VQ37VHR(下圖)是CVTCS+VVEL(可變汽門揚程)
雖然都是VQ家族引擎，但VVEL是較新的技術，從引擎代號VQ37VHR和引擎照片特別在V6下方寫著VVEL都看得出來nissan強調VVEL的用心
VVEL的好處官方說法如下
Variable Valve Event and Lift (VVEL) control to help the
engine breathe freely for instant acceleration and enhanced efficiency. And both
combine dual intake and exhaust for a sound that is uniquely Infiniti
簡單說就是對加速和引擎效率有幫助
更淺白的講，喜歡拉轉享受持續加速快感的車主換這台就對了
VVEL(可變汽門揚程)這個新技術的好處
太硬的東西就不提了，有興趣自己看
http://www.nissan-global.com/EN/TECHNOLOGY/OVERVIEW/vvel.html
一般來說除了馬力變大外，假如仔細看引擎的規格還可以發現一些事
FX35本來馬力是303 hp/6800 rpm
FX37則是325 hp @ 7,000 rpm
轉速的部分可以拉得更高，所以才說喜歡拉轉的換這台就對了
另外油耗部分
上美國網站做了一下功課比較FX37和FX35的差異，
才發現FX37除了動力有進步外，也變得比較省油
後輪驅動版FX37的油耗跟後輪驅動版 FX35的差異如下
EPA Estimated Fuel Economy (mpg)[*] (city/highway)從
2012 FX35的16/23進步到
2013 FX37的17/24
AWD版FX37的油耗跟AWD版 FX35的差異如下
EPA Estimated Fuel Economy (mpg)[*] (city/highway)從
2012 FX35的16/21進步到
2013 FX37的16/22
不過講這麼多都是多講的，等上市直接去試車感受一下比較實際
覺得FX37明顯比較好就買FX37
沒有明顯感覺就買FX35吧
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