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Caterham在台灣的正式代理商出現了!

台灣貿易商德國歐馬正式取得英國手工跑車Caterham代理權!
首波車款7 ROADSPORT將在8月時就會有公開造勢的活動

Caterham英國原廠網站也已經放上台灣代理商的資訊囉~

CATERHAM 7 ROADSPORT
7 ROADSPORT已通過歐洲5期環保,因此德國歐馬將以它來走國內認證程序
預計125匹馬力的1.6升;150、175匹馬力的2.0升車型都會引進。
動力:1.6升 125hp/16.6kgm
車重:550公斤
0-96km/h:5.9秒


10前引進的車款

CATERHAM 7 CSR260
搭載2.3升Cosworth引擎下,最大馬力260匹、峰值扭力27.7公斤米,車重只有575公斤下,0-96km/h加速3.1秒、極速249km/h。

CATERHAM 7 SUPERLIGHT R300
搭載一具2.0引擎,最大馬力175匹、峰值扭力19.2公斤米,使用碳纖維材質下車重515公斤,0-96km/h加速4.5秒、極速208km/h。

SP/300.R 預估年底到港
在總代理的盤算內,SP/300.R這利曼賽車也會導入國內,時間點就在今年年底,相信它引進之後,將會掀起另一波高潮。這輛為賽道而生的SP/300.R也能在普通街道行駛,馬力305匹,0-96km/h加速只要2.8秒,不過看看台灣的路況還是能免則免吧!

SP/300.R 無法掛牌 是賽車...(track only)

不過這種連空調都沒有的車 在台灣會購買的應該較為少數@@
2012-06-16 2:02 發佈
a46080704 wrote:
台灣貿易商德國歐馬正...
不過這種連空調都沒有的車 在台灣會購買的應該較為少數@@(恕刪)

會考慮到這種等級的車主,通常已經不在意有沒有空調甚至是車門了
他們要的只是純粹熱血的操控感受
不知道有沒有機會在大鵬灣辦統一規格賽?
Hsiang 跑車部落格,http://twrc.pixnet.net
感謝大大提供這個訊息

不過這車引進來後
不知價格會落在什麼位置
不清楚....不過我在想會不會跟ARIEL ATOM或是KTM X-BOW差不多價錢
因為定位跟取向都很接近 都是pure fun car
可能3.4百吧....


yatifa wrote:
感謝大大提供這個訊息...(恕刪)
今天找了資料
入門款大概200以內吧
要是再高那就很沒天理了

哀~是阿@@ 價格高 也不是非常好銷售吧....可能一年有5台就要偷笑了XD

yatifa wrote:
今天找了資料入門款大...(恕刪)
http://www.autonet.com.tw/cgi-bin/view.cgi?/news/2012/9/b2090082.ti+a2+a3+a4+a5+b1+/news/2012/9/b2090082+b3+d6+c1+c2+c3+e1+e2+e3+e5+f1
快來了!!!
S.C. Hung
前幾個禮拜在彰化員林鎮市區有看到有人開類似車款
紅黑色
截錄一下AutoNet的文章
「Superlight 120在秉持純粹操控樂趣與性能發揮的同時,還擁有平均16.3km/L的油耗表現,讓容量僅有36L的油箱便足以提供高達580km的行駛里程。」

這句話就是我想聽到的啊!好玩、省油又好養,如果可以領牌的話,這輛就是夢幻情車了
還有就是構造簡單,我想自己想參與DIY保養話會更容易

胎圈小表示胎皮也便宜,車輕表示剎車系統也毋須動用怪物級
簡單就是美,在這車上表露無疑,且再看看細節
發現內裝質感與組裝品質不是太高
好比倒盡胃口的方向盤,做工粗糙的排檔球......
當然買這車的人應該是看重純粹運動本質
但如果價格又太高的話,會不會賣不動啊?

當然我想構造簡單,要親手修正這些細節問題並不困難
既然英國玩家都是直接踩上椅墊再修正坐姿
也可以看出這車就是用來玩的無須在意細節了...


剩下的就看代理商開價多少了...
還有就是到底能不能領牌

幾年前就讓我深深吸引的介紹影片
http://www.youtube.com/watch?v=X8ZSY0m3Ldw

車輕到可以騰空飛起了

a46080704 wrote:
台灣貿易商德國歐馬正...(恕刪)


pure fun car!!!
外型也蠻不錯的

如果台灣有統一規格賽就太讚了
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