• 10

OMG ! 328萬的蓮花!為何不買278萬的BOXSTER?

我有些納悶有多少人擁有這兩輛的任何一台過. 親身經驗所謂"純種賽車" 的設定. 光是沒有空調這一項, 在亞熱帶台灣, 就肯定很辛苦. 當室外是27度, 沒空調的駕駛室是36度. 而且如果下雨, 必須關窗, 會不會起霧啊?!
當第三台車還不錯.
一台當日常生活用車,一台當晨跑車剛剛好的!!!
S.C. Hung
短暫體驗

小弟不才剛好兩台都開過
開完後都爽很久
不過可以感覺到PORSCHE很用心在讓車子運轉的穩定跟精緻
不過LOTUS則是一種極具魅惑的毒藥,誘惑你一再的加速

bryan7668 wrote:
親身經驗所謂"純種賽車" 的設定. 光是沒有空調這一項


其實除了 340R 或是 2 Eleven 這些真的就直接可以比賽的車種

上次小弟我去看的那台 Elise SC

標配就有ABS、雙氣囊、Alpine四喇叭音響、空調、電動窗

另外還選配了車內覆麂皮、iPod 連接套件以及置杯架
LIFE IS SHORT, PLAY MORE.
midnightblue4916 wrote:
http://tw....(恕刪)


我會買 PORSCHE Cayman

都買不起 純粹喜歡Cayman的外型
enz♂ wrote:
能夠自製引擎.......(恕刪)

我也很喜歡保時捷
若拿法拉利相比
我覺得保時捷比較實用
且覺得他像轎跑車的原因是飽保時捷始終不願意走向速度的極端
他希望能創造更適合平時生活就能代步的車子
所以我自己將它定位轎跑車
如有冒犯請見諒
真的會買這部車的車主~
應該不會有這一類選擇上的問題吧!!

要不就是超熱血的斯巴達車主~
要不然就是車庫已經擺了好幾台了~~

紅色小草 wrote:
我覺得保時捷比較實用
且覺得他像轎跑車的原因是飽保時捷始終不願意走向速度的極端
他希望能創造更適合平時生活就能代步的車子
所以我自己將它定位轎跑車


同理 :
如果保時捷定位為轎跑車

蓮花同樣也不應是"超跑"
算高級轎式KARTING車 ??
bryan7668 wrote:
我有些納悶有多少人擁...(恕刪)

ray3210 wrote:
其實除了 34...(恕刪)

如前述,外國買賣車都不貴,所以我兩台都有過。

兩台冷氣本身都夠強。但是 Lotus 的導熱管在車子兩側,車門下方,散熱器又在腳的前面,所以在怎麼冷也沒什麼用。

下雨的話,兩台都是敞篷車,都有可能漏雨。Boxster 關關門時車窗會上下動一下,像無窗框的車一樣,所以防水能力不錯。Lotus 的話,雨稍微大一點就會漏了。

Lotus 的音響沒用,車太吵了。置杯架設計也不佳,乘客很容易撞倒(Porsche 的置杯架也沒好到哪裡去,這點就日系車勝出)。

總之想了一大圈,這 Lotus 除了省油,實在沒什麼實際的好處。

但要我再選一次,還是會買。套一句車評所言,Lotus 工程師設計車的時候,不是問客戶需要甚麼,而是他們可以不需要甚麼。;)
ciaochen wrote:
如前述,.Lotus 工程師設計車的時候,不是問客戶需要甚麼,而是他們可以不需要甚麼
.(恕刪)


這句話太讚啦!!
有機會還是要買一台阿
你也是台中人喔
我朋友哪台不知到脫手沒耶
我再問問他囉
  • 10
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 10)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?