kevinpi wrote:
都一樣熱 大概在55...(恕刪)
本來想放著充一晚,
但是摸到機器那麼熱
有點擔心,晚上沒顧著會不會有問題
聽到kevinpi你的說明
那我就放心了
廠商說初充電流太大了這樣容易將電池充壞掉
廠商跟我說最佳充電電流為0.4A充電10小時,最大充電電流不要超過1A,這樣用4.2A去充機車電池好嗎
SNOW功能我去查了國外另一下充電器廠商CTEK歐洲知名廠商,眾多車廠指定使用,也是用這樣的功能
有提到經過驗證這個功能不只是可充過放電電池功能,還能在低溫環境中將電池充飽,另外一種功能就是均等電池功能,這個功能可以將電池使用一段時間後單極電壓不平衡重新平衡讓電池使用效率更高
,而且CE的認證比TUV/GS或UL簡單太多費用也低非常多,所以CE上面沒有可查詢的字號,朋友說像UL就一定要去認證並取得字號這樣才有用,"1650"那一台我打電話去麻X廠商詢問客服人員郭先生
有何種安規認證廠商說有CE/ETL/FCC/CB/80PLUS能源綠標
而且都是送交實驗室驗證的
我還詢問為何KT充電器72小時候後要自動跳開,廠商回覆其實他們的產品也可以不用72小時就轉回待機模式,這是KT-1206N規格定義問題,廠商說外銷板的就沒有這個設計,因為台灣沒有過冬需求,外銷板因為歐洲客戶會因為下大雪連續幾個月不用車輛,外銷規格就可以連續插電充電3~6個月以上並保持電池滿電量,冬天過後就可以將電池或車輛拿出來使用,所以72小時這個設計不是為了保護充電器,本身充電器連續使用1整年都沒問題
我有詢問能否購買外銷板,廠商說有計畫在年底後將內銷板停掉,全部轉用外銷板提供給國內消費者,廠商還說外銷板還有PFC功能,省電效率更高
,現在內銷板效率約85%外銷板可到88%功率因數可達0.98以上
這樣看來我要等到年底買外銷板的這樣可以更有效率更省電