由於剛進港的關係，感覺就像是offroad剛回來，外觀一副風塵樸樸的樣子。
業代說會交車時會做美容，其實就是用水沖一下而已。
一交車二話不說，做了個頂級美容，花了兩天的工時，果然外觀就啵亮啵亮~
加了車頂架，車身高度達到185cm，野地風格明顯，但停車塔恐怕就很難進得去了。
這禮拜趁端午連假，到宜蘭遊賞一番。
42kg的扭力在市區、山路、短程加速相當犀利。
厚實的底盤結構與懸吊，在山路過彎或是崎嶇路面行駛全無異聲輕鬆帶過，信心與樂趣大幅提升。
寬大的座椅支撐性與包覆性也很優秀，公路駕駛相當舒適性。
不過150匹的馬力，在後段加速就略顯不足，不過在切換手排Spots模式後，略有改善。
同樣2.2公升柴油引擎在英國本地，有推出190匹SD4 運動版本，改善了加速的空間，不知道台灣是否有改裝廠有調教的能力。
中控與扶手位置的配置相當簡潔也很實用，不過駕駛座旁與扶手位置附近並無置物箱的設計，僅有車門上的開放型置物空間與扶手上的兩個杯架洞，放起小東西來說有點困擾，如果要裝個中扶手箱控怕也不是那麼好看。
是個小小的缺點。
雖然比國產休旅車貴上一倍的價格，整體的駕乘感覺相當不錯，覺得還是相當值得。
後續有心得再分享給各位。
