「光被八表」?你現在一定跟我在出發前有一樣的疑惑：「這是什麼怪成語?」。
原來，這四個字要拆開成兩個字一組來看。「光被」要念成「光披」，是「光明照射在xxx上」的意思；「八表」則是指「東、西、南、北、東北、東南、西北、西南」八個方位。所以，這四個字合起來的意思就是「光明照射在八方」。
幹嘛沒事在山上立這個碑呢?這個碑是立在南投縣和花蓮縣的交界處–能高山附近。幾十年前台電完成了「東電西運」的工程，架設了橫跨中央山脈的高壓電線。所以，特別在高壓電線經過的中央山脈陵線上立了這個碑，表彰「光明終於照射八方」。這個碑的背後還有四個字：「利傅民生」。
別看我們在這個碑前一付輕鬆、搞笑的樣子，我們為了到達這裏，差點連小命都沒了。
▲這種路能騎車嗎?
▲實在不敢往下看
▲「大崩壁」(一)
▲「大崩壁」(二)
▲「大崩壁」(三)
要到達「光被八表」一定要經過「大崩壁」。你可能會問：「難到沒有別的路可走嗎?」。沒錯，真的沒別的路可走。要到達能高山，只有這條古道可以走。你去查查Google地圖，離這裏最近的一條公路是遠在1、20公里外的台14線。台14線就是去武嶺會經過的那條路。要去能高山，要先開車到達台14線99公里終點的地方，然後再往前開上一條很爛的「水泥路」。最後到達「屯原登山口」後，就必需開始下車步行。
▲屯原登山口
從屯原登山口到「光被八表」還有15公里的路要走。登山口的海拔已經是2000公尺，「光被八表」則是2780公尺。對經常騎山路的車友來說，在15公里內爬升個800公尺根本沒什麼，差不多就是1.5倍的「巴拉卡公路」而已。不過，不同的是，這15公里全是沿著懸崖峭壁的OFFROAD!
▲「你騎單車」
一路上，如果路面狀況允許你騎單車通過，那還算幸福的事。重點是有太多地方是連騎都騎不上去的。尤其是，我們在經過「大崩壁」時，其中一段竟然真的全部都「崩」掉了，我們只好往更高處繞路。這時就不是你騎單車，而是「單車騎你」，不但需要腳力，也需要臂力。
▲「單車騎你」
去程由於都是上坡OFFROAD，光是前面5公里的路，就花了我們快兩個小時。中午我們到達了「雲海保線所」休息用餐。在這麼偏僻的山區裏，當然除了自己帶吃的外，是沒有任何一家便利商店或小吃店可以用餐的。這時，「泡麵」就變成了人間美食。
▲雲海保線所
▲「泡麵大餐」
接下來的8公里，因為「高繞」及通過「大崩壁」，我們花了更多的時間–4個半小時，才到達晚上的過夜處–天池山莊。天池山莊是我們這次行程中的最高點–海拔2860公尺。夜間的氣溫是9℃。因為高山資源缺乏，「莊主」只有在短短的約1個多小時的用餐時間開燈讓大家吃飯，到了晚上7點半左右，就熄燈了。我們因為被「折磨」了一整天，也就早早躺平就寢。
▲「莊主」準備的豐盛晚餐
▲因為氣壓變化，零食包裝整個都漲開了
▲用餐的「大廳」
▲熄燈就寢
我們原本的預定計畫是凌晨三點半起床後，爬上奇萊南峰看日出。但天公不做美，半夜一直下雨，直到天亮雨才停，所以我們就做罷了。等天亮後，我們就往離天池山莊還有約3公里遠的「光被八表」出發。
▲天池山莊門口
▲光被八表碑前
離開「光被八表」後，我們就開始原路回程，這時單車才真正發揮它的作用。去程時因為都是上坡，有些路段還要牽車、扛車，所以移動速度甚至比一般的登山客還慢。但回程就不同了，用單車滑下坡，速度就比走路快很多。回程我們總共只花了約4個小時就回到屯原登山口。不過，再怎麼輕鬆，還是要再經過一次「大崩壁」的考驗。
在回程時，本來想說通過「大崩壁」後，應該就可以一路吹著口哨滑回登山口了。結果沒想到，就在離登山口約2、3公里處，竟然開始下起大雷雨。整條路上不只是碎石，還有從山上往下衝的雨水。聽著打雷聲、水聲、落石聲，心臟都快被嚇得跳出來了。路又很滑，速度想快又快不了。
更恐佈的事情就在此時發生。在我終於滑回登山口、鬆了一口氣的同時，接到了MiNi的電話，她和Lily在後面遇上「土石流」了!我趕緊通知帶隊的保璋哥去救援。聽MiNi說，她們是趴在滑落的碎石上通過的，單車也差點直接丟下山去，真的是嚇死人。
▲土石正在滑落
▲MiNi爬過碎石的痕跡
▲歷劫歸來的MiNi和Lily
這次的活動真的讓我感受到單車越野的樂趣與驚險。非常感謝保璋哥的帶隊、以及王政、Jay的共同參與。下次還有類似的行程，我一定還會再去的!
(更多相片請至相簿觀賞：http://picasaweb.google.com.tw/vinsh0627/20100404#)
一群好會享受人生的車隊!
羨慕
, 真是讓我永生難忘
, 為大家的毅力與無比的勇氣.....加油!!
