BENEX 一代 K-Mark 德規 LED 自行車前燈

BENEX 一代 K-Mark 德規 LED 自行車前燈
BENEX 一代 K-Mark 德規 LED 自行車前燈
BENEX 一代 K-Mark 德規 LED 自行車前燈

BENEX 一代 K-Mark 德規 LED 自行車前燈 (ET-3140)
完全符合德國道路 K-Mark 法規要求
No.: ﹏862
(本產品含保固一年)

一、工作模式:
1. 按壓開關第一階段約1.3秒,前燈LED全亮;
2. 按壓開關第二階段,前燈LED半亮;
3. 按壓開關第三階段約1.3秒,前燈LED OFF;
4. 重複上述的操作步驟,就可以切換到你需要的功能。

二、注意事項:
1. 產品不使用時,開關請務必保持在「OFF」狀態;
2. 本產品為防滴設計,戶外使用時請勿浸泡到水,以免影響產品功能;
3. 使用前燈時,應避免將光線直接着射人的眼睛;
4. 當低壓顯示燈亮時,碱性電池容量已剩下30%,請注意更換電池;
5. 長期不使用時,請將電池取出。

三、性能指標:
1. 使用四顆飽和「AA」MITSUBISHI鹼性電池測試:
A. 德國道路安全法規標準:
a. 全亮放電到10m/中心亮度20 Lux≥1H 40Mins;
b. 半亮放電到10m/中心亮度10 Lux≥3H 40Mins;
c. 全亮放電到低電指示燈亮≥1H;
d. 半亮放電到低電指示燈亮≥3H。
B. 車燈放電到10 Lux/距離一英尺時間:
a. 全亮≥32H;
b. 全亮≥52H。

四、產品規格:
功能:車燈照明
使用光源:1顆CREE LED、1顆SMD-0603橙光LED
使用電池:4顆「AA」電池
材質:ABS/PC
尺寸:119x48x119(mm)(含支架)
淨重:124g
防滴等級:IPX4
2012-04-09 16:46 發佈
黑仔郭 wrote:
BENEX 一代 K-Mark 德規 LED 自行車前燈


太少人懂這個, 但未來自行車燈都要通過這個法規。



龍貝爾

你算了吧 都13年了 BENEX也沒在台灣出新的燈了

2025-03-25 20:30
雖然看到照出去的光型很合乎夜騎。

但對電池續航力的部分,我有疑問:
也許三號鹼性電池流通量大,購買方便!
但一般夜騎,再爬個觀音山,也要超過三小時?
那不就要常常換新電池了?
這樣不僅不環保,荷包也會受不了吧!

現在一堆手電筒都改使用 21700鋰電池,
單一顆 21700電池 ,就能兼顧續航力與亮度,
充電也不會很麻煩。

何不也出使用 21700電池的車燈?
龍貝爾

這是2012年的貼文...BENEX後續出的是ET-3170跟ET-3171自動調光的系列 時間大約是2015年 用自動感光調整亮度來延長續航 我記得當初三顆3號電池是可以夠我新月橋到鶯歌壽司沒問題的

2025-03-26 13:08
龍貝爾

後續出的ET-3130也是用了好幾年 然後目前服役中的是最後出的ET-3181-S 這二款燈目前測試騎北高至少是可以一顆到天亮的(初期前三年,電池衰退後就無法了)

2025-03-26 13:12
tamasa wrote:
何不也出使用 21700電池的車燈?


請期待明年初...
有一家自行車大廠要推出符合K-Mark(StVZO 22A TA23)的自行車燈
就是用鋰電池....

炫、亮、潮、安全....


我自己是使用 Fenix BC21R 車燈,

使用一顆到處都買得到的18650,
電池容易更換,不必被廠商制約!
車燈本身也有 MicroUSB充電孔,
因當時買時, Type-C 尚未流行;
固定方式如上圖,簡單方便。
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