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BRIA 的扭轉剛性 & 熱成形鋼

dd5011

dd5011
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樓主

2026-01-08 19:15

BRIA 扭轉剛性 : 4萬4千牛米（N·m）

BRIA 的扭轉剛性 & 熱成形鋼

BRIA 的扭轉剛性 & 熱成形鋼

電動車扭轉剛性
BRIA 的扭轉剛性 & 熱成形鋼

BRIA 的扭轉剛性 & 熱成形鋼

什麼才是真正的汽車安全？車身扭轉剛性≠安全性！關鍵在熱成型鋼佔比

BRIA 的扭轉剛性 & 熱成形鋼

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BRIA : 熱成形鋼佔比

BRIA 的扭轉剛性 & 熱成形鋼

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BRIA 立柱撞擊測試
BRIA 的扭轉剛性 & 熱成形鋼

BRIA 的扭轉剛性 & 熱成形鋼

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VOLVO EX30 純電
BRIA 的扭轉剛性 & 熱成形鋼

BRIA 的扭轉剛性 & 熱成形鋼

BRIA 的扭轉剛性 & 熱成形鋼

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豐田Urban Cruiser , 鈴木e Vitara 純電雙生車
BRIA 的扭轉剛性 & 熱成形鋼

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汽車剛性會影響那些?
BRIA 的扭轉剛性 & 熱成形鋼

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BRIA ~ A柱B柱 , 內外都是紅色 (熱成形鋼)

BRIA 的扭轉剛性 & 熱成形鋼

BRIA 的扭轉剛性 & 熱成形鋼

福特 ~ A柱B柱 , 內外不一樣顏色的鋼材

BRIA 的扭轉剛性 & 熱成形鋼

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超過65%高強度鋼材 FORD Territory車體結構全都露 2025.12.10

FOCUS 鋼材(油車) BRIA 的扭轉剛性 & 熱成形鋼

BRIA 的扭轉剛性 & 熱成形鋼

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BRIA 的扭轉剛性 & 熱成形鋼

2026-01-08 19:15 發佈

紅龍王
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2樓

2026-01-08 19:50

高強度鋼材不但是電車安全的主動保護, 更是對車主生命的被動的保障.

Cloudy Shiau
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3樓

2026-01-08 19:58

比較汽車相對安全性
沒有任何一家機構會去看[扭轉剛性]或是[車體材料]或是汽車結構圖
比較汽車操控
也沒有任何一家雜誌會去看[扭轉剛性]或是[車體材料]
原因很簡單
高扭轉剛性或使用高剛性材料都不能保證安全性一定更高
高扭轉剛性或使用高剛性材料也不能保證操控性一定更好
扭轉剛性或高剛性材料都只是影響安全或操控的因素[之一]
還有其他因素會影響

所以我不懂台灣為何老是要討論單獨扭轉剛性或高剛性材料的影響
那對現有車子特性不見得有直接關係
最多就是顯示車廠有[在努力]兒所展現[部分的努力成果]

dd5011 樓主

我倒覺得台灣很少人討論扭轉剛性 ,不信的話可以搜 ptt ,mobile01

2026-01-09 8:35

dd5011 樓主

我不是啥寫手 ,去看我以前的發文回文就知 ,電動車現在熱門我就想了解電池差異

2026-01-09 8:40

Cloudy Shiau
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4樓

2026-01-08 20:02

如果扭轉剛性或高剛性材料或汽車設計圖就可以展現汽車特性
那NHTSA, IIHS, Euro-NCAP何必實車碰撞??
而汽車媒體何必實車試駕，實車測量靜態動態數值?

samhjc

重點是這台車車評實駕評論如果講缺點會被告,鴻華合約註明

2026-01-09 7:13

dd5011 樓主

測試撞擊時速只有64, 外面路上車禍可不只64 , 對volvo來說,只是小考

2026-01-09 9:05

atoss888

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5樓

2026-01-08 20:37

dd5011 wrote:
剛性會影響操控,...(恕刪)

安全不只是有剛性.
還要適度潰縮吸收能量.
硬梆梆撞下去車子完好, 裡面的人爆漿這也不會比較安全

還有你會發現基本上純電車都非常硬. why??
是不是它承受不起傷到電池造成起火?

dd5011 樓主

車頭車尾潰縮吸能就好 ,駕駛艙潰縮就死了所以要高強度鋼

2026-01-09 8:30

dd5011 樓主

電池是一定要保護, 看第7樓豐田bz4x 跟油電車的高強度鋼用料

2026-01-09 8:32

eric2005hub
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6樓

2026-01-09 7:47

辛苦了…

還要找這些資料佐證…

這車價高在有價值的地方…

dd5011

dd5011
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樓主

2026-01-09 8:07

內政部消防署的電動車 / 油電車 , 緊急救援手冊中就可以找資料連結

A,B柱內外 , 有的車是不同鋼材

*熱成形鋼 = 超高強度鋼.
*超高強度鋼 > 特高強度鋼 > 高強度鋼.

====================

1.)
BRIA
揭示車體超高強度鋼等結構布局，Foxtron Model B緊急救援手冊曝光部份產品細節

2.)
VOLVO EX30

3.)
豐田Urban Cruiser , 鈴木e Vitara 純電雙生車

4.)
Subaru Solterra ( BZ4X ) 雙生車

---------------------------------------

油電車

1.)
豐田 rav4

2.)
豐田阿法

---------------------------------------

實例 :

馬自達工人 , 展示用於汽車的高強度熱成型鋼材

你的車用了多少熱成型鋼? (福斯.速騰)

豪華車 , A柱內外,用熱成型鋼

apqp

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8樓

2026-01-09 9:16

dd5011 wrote:
BRIA 的扭轉剛性 & 熱成形鋼

在台灣，車身剛性根本不重要

操控性根本就是假議題

要不然，神車怎麼能賣得那麼好??

車是買來開的，不是買來撞的

慢慢開，最安全，操控性就是多餘的

真心不騙

真心不騙

yoo0118

yoo0118
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9樓

2026-01-09 10:09

apqp wrote:
在台灣，車身剛性根...(恕刪)

你不需要不代表所有人都不需要
沒錯開慢點就安全
你不撞人不代表別人不撞你
車身強度不重要
運氣差點遇到一次直接離開
操控性多於有時候就是那麼一次讓你有機會反轉的
而因為車子體質不足你也不需要轉了

重點
"你不需要不代表別人不需要"

apqp

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10樓

2026-01-09 10:16

yoo0118 wrote:
重點
"你不需要不代表別人不需要"

不許胡說。

個人從沒買過神車。

但公司用，絕對買神車。

笑到噴淚

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笑到噴淚

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幫不了你

twfriday

X道友不X貧道的意思[偷笑][偷笑][偷笑]

2026-01-09 10:52

apqp

你這一竿子打翻99%公司行號，所以請不要這麼說。上市公司是營利事業單位，將本求利，低故障率、省油+保值，才是首選。

2026-01-09 11:37

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