小弟這幾年開車發現一個狀況，只要是開轎車我都比較喜歡調低的坐姿
開車的時候小弟的左腳就算踩著腳踏板，左腳膝蓋都會有一點不好支撐
久了左腳就會很酸痛，通常會需要把腳順勢靠左邊的門會比較緩解
後來我發現，只要是面對比較寬的車子，就是那種左腳邊很空的
我都因為會需要把腿撐的太開導致腳會痠痛，這時不外乎只有把椅子調高
或著是把腿托調高，但我常常不論怎麼調整，都還是有一種腳要微微出力才能維持的狀態
這樣就導致我開車時左腳一直變換姿勢跟痠痛，目前只開過兩種轎車比較沒這個問題
就是馬3跟POLO，但如大家所知他們本來就是座艙比較小的車子，所以腿不用張太開
這次真的很喜歡BRIA，但一座上去就知道左腳又懸在那邊超空了
不知道有沒有車友對於相關問題有經驗的?
fooffooffoof wrote:
小弟這幾年開車發現一...(恕刪)
你說的問題，是你的大腿長度比椅墊長度長所導致。
例如有些車椅墊長度約只設450mm長度不足以完整支撐到大腿，比較ok的椅面深度大約需460~490mm之間，能越長越深，對大腿支撐越完整。
可能上蝦皮或momo買個坐墊大腿腿托加裝，會有些幫助。
下圖這樣托到剛好，腿部活動也不影響是標準。
下圖這種過度腿托的也是很糟糕的，駕駛座不建議把腿托成這樣，會影響油門與煞車踩踏腿部的活動性。
對安全有疑慮!
另外~這類的腿托都有埋入椅墊後方的固定卡座，一定要裝配固定好。
開車上路掉到駕駛踏板就蔡賽了!
要注意使用。
開車時將左腿膝左靠車門板，因為腿部並非自然向前延伸，而是處於非自然偏擺，會導致膝部、腳踝側向旋轉一定角度，長期用不正常的坐姿，長時數營業駕駛這樣日積月累下來，腳一定會產生職業病。
建議改善坐姿，正常直向踩踏。
開上路或許每1~2h適當休息，活動一下，對影響腿部深遠的屁股椎間盤需多活動照顧，長時間坐辦公椅的，也跟運轉手一樣會有椎間盤以下與影響腿部的劣化職業病。
不久坐、多活動，拉伸椎間，使其回到正常位置，會對腿部改善很多。
阿福的網宅II wrote:
你說的問題，是你的大腿長度比椅墊長度長所導致。
例如有些車椅墊長度約只設450mm長度不足以完整支撐到大腿，
比較ok的椅面深度大約需460~490mm之間，能越長越深，對大腿支撐越完整。
我個人長期不開日本車最重要一個原因
就是日本車普遍駕駛座椅面太短
導致大腿支撐不足 長途疲累...
(不然我也是很希望去買有頭又大妥善率的車啊...)
前幾年小弟入手一部配備Recaro座椅的二手Focus ST170(原生產製造地在德國)
那個Recaro座椅有讓我驚艷到：
.
.
座墊的支撐性會連帶影響腰椎/椎間盤
如果樓主很在意座椅的乘坐品質
建議可以多方試駕
親身體會座椅的支撐性與包覆性
(順便帶捲尺去量測各家車種的座椅面長度是否有達到460~490mm)
ps.
我的Recaro實測約495mm
內文搜尋