有看到車友反應蛋型遙控器耗電問題.
保養廠(官方說法)也是講:因為遙控器一直發射訊號在找車,所以耗電.兩三個月就要換電池.
只能說很敢講!!
雖然戴著蛋型遙控器很方便.
接近就解鎖.離開3米就上鎖.
但是可以不要回家了,遙控器還在找車嗎?
連之前開的Altis都不會這樣耗電.
雖然不會自動解鎖,但是觸控門把就開鎖了?
為什麼Toyota的鑰匙不耗電?????
因為他不會一直找車啊!!
讓遙控器發射訊號沒跟車子連上線,進入休眠很難嗎?
所以車主要記得準備電池,或是用遙控器裡的實體鑰匙打開車門.
這是台灣保護幾十年的汽車產業.
鴻華先進的技術也是SOSO.
一直感應當然就比較耗電
只要放置沒動到,就不會耗電,不知道原理也能拿出來和手壓拿出來比?
我電池使用都超過半年
網購電池品質也有差!!!!假貨不少
當然若加顆開關不用時關掉就能撐更久
自動和手動能比?頭又大有自動感應?
timkuan wrote:
讓遙控器發射訊號沒跟車子連上線,進入休眠很難嗎?
做過這部份的設計，剛好可以回答你的問題
沒連上車子就進入休眠當然沒問題，但遙控器在睡眠之前要跟車子做好handshake，約好每幾毫秒醒來偵測車子是不是在附近，若醒來後車子不在附近而沒有回應，那就繼續延長醒來的時間，最後可能在幾分鐘之後延長到30秒醒來一次，時間再長就不能接受了，因為你不會想要站在車子旁30秒還沒感應解鎖，以我自己而言20秒都嫌太久了。
這也是遙控器會耗電的原因，他每隔幾秒要發射訊號一次，或接收訊號一次，要省電就只能拉長睡覺時間，但可能讓車主在大雨中站在車旁等超過30秒，這使用體驗應該比換電池更糟吧。
這主要是因為N7想要做到主動解鎖，如過是傳統被動解鎖就不用這麼複雜。
解法就是他趕快改用手機解鎖，反正手機會每天充電，而且反應速度可以更快，不會站在車門旁10秒了還沒有解鎖。
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