外國的月亮沒有比較圓，請法拉利設計師畫的這種外觀鳥設計圖，把整台車搞得那麼難看，能否真的給國內設計公司一個機會，就像三陽他們那個設計師團隊搞出DRGBT還能得紅點設計獎，不是一個國外設計師丟一版圖就接受，還乖乖付錢
上面丟個外型設計圖紙，下面工程師就要想辦法設計走線、想辦法把電動車三大件給塞進去，結果倒頭來品牌名聲就已經在差了，還不能用心專注發展好設計來雪恥，不然再找一家廠商合作也好吧！？
可不可以去研究一下，小米造車的研發心路，到底什麼樣的車？才會是消費者會想買的？現代的消費者已經不看產地，只看設計好壞了，能否真真切切拿出三年磨一劍的心去造車，不然就廢掉直接就全大陸進口，承認自己失敗，沒本事造好車就好了。
甚至你們乾脆去找中油談抽換式電池、去做小型K Car的電車設計也好呀？全台灣那麼多機械式停車塔，認真搞好一台鎖定市場需求痛點的車不好嗎？打不贏別人不會找其他「市場定位」的車型去競爭嗎？
我也等你 Model B 看能賣幾台？
1.要質感沒質感！
2.要動力沒動力！
3.要里程沒里程！
4.要安全沒安全！
5.要空間沒空間！
Oo.大喬限定.oO wrote:
外國的月亮沒有比較圓...(恕刪)
看看和泰車吧人家可是一年賺四個股本，鐵粉會買根本不是首重質感/動力/里程/安全/空間。鴻華先進能找Pininfarina專業設計真香，德國1A2B的設計團隊龐大未必符合經濟效益又要年年花費高成本。
德國紅點設計獎與德國iF設計獎、美國國際設計傑出獎、日本G-Mark 設計獎，並列為世界四大國際設計競賽。國內大學在德國紅點設計概念排行榜上台科大連續三年(2021/2022/2023)蟬聯院校類亞太第一。
SYM三陽機車NEW DRGBT得到Red Dot紅點設計大獎(可惜不是最佳設計獎 Best of the Best)就真的賣得動嗎? 讓我們拭目以待能賣幾台吧，Luxgen N5採用鴻華先進 Model B能買幾台也讓我們拭目以待吧。
然後提小米???
小米現在賣的是跑車格，
這種車格在台灣能賣多少，
大家心裡有數....
然後再提中油的抽換式電池??
現在大家都在罵GOGORO的換電模式，
然後中油好棒棒...
MODEL B好不好我不知道，
畢竟也還沒開始賣，
但你邏輯還好嗎?
Oo.大喬限定.oO wrote:
可不可以去研究一下，小米造車的研發心路，到底什麼樣的車？才會是消費者會想買的？現代的消費者已經不看產地，只看設計好壞了，能否真真切切拿出三年磨一劍的心去造車，不然就廢掉直接就全大陸進口，承認自己失敗，沒本事造好車就好了。
雖然我很喜歡小米SU7，而且小米系統生態搞的很好，但台灣政府...不可能給他進來，連帶台廠供應鍊怕死了~
大陸的電車我們是追不上了，有在長期關注大陸電車的發展或有大陸往來工作的，回頭看台灣電車發展，都有點傷心!!!
更何況大陸部份城巿無人駕駛的電車載客/送貨己經蠻常見。
我想說的是，台灣的車廠加油!!!，至少有實車在路上跑了，遠比沒有選擇的好，而且售價還能接受。
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