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n7長程版送測,NEDC續航里程711公里

n7長程版送測,NEDC續航里程711公里
NEDC續航里程711公里
實際續航也有500左右了吧

下面那個664公里的是長程版電池+雙馬達4驅版?
2024-08-15 8:32 發佈
怎麼都不用wltp規格驗証
jsyemail2

看到NEDC 就是先打7折 就是 WLTP. 711*0.7=497.7 除非n7用WLTP 實測. 不然大家記得. 續航頂多500 內.

2024-08-16 12:55
納智捷是改名了嗎?

有沒有車主出來說一下你們契約是怎麼簽,行照是怎麼登記的,難道上面都要有鴻海的痕跡降低水準嗎?
LuDain15

賣車賣到大頭症,想不砸掉都難

2024-08-16 13:00
sleeping3500

問題因該出在ppt造車說要超越保時捷,還有什麼5年計畫出多少台車,結果只出了個爭議極多的u5s3低價車,其他車型都拉拉皮而已,自然之後做什麼都被當笑話

2024-09-04 11:11
85683213 wrote:
納智捷是改名了嗎?有...(恕刪)

行照上寫的就是納智捷(鴻華先進)
轉帳時的公司名稱則是電智捷汽車股份有限公司

85683213 wrote:
難道上面都要有鴻海的痕跡降低水準嗎?

我想很多人會覺得是鴻海拉高了納智捷的水準
BigMac4Diet

鴻華先進就是華創車電,因為缺錢跟鴻海joint venture。但鴻海只是出資方,而華創則是以技術和資產作價,說白了就是賣給鴻海但保留了一部份股權。這樣是能拉高什麼水準?[^++^]

2024-08-15 12:24
sangelay

為什麼要特別括弧鴻華先進??

2024-08-15 14:34
價格應該不便宜吧
emeryville wrote:
價格應該不便宜吧(恕刪)


如果電池沒有變大,只是改善了<能效>,讓續航力增加。
或許成本也不至大幅堆疊

只是7.2能效,這已經是所有受測的第一名,
就不知用什麼方法?
darrensu2000

你錯了, 7.2能效不是所有受測的第一名, 第一名是bz4x...能效是8.2

2024-08-15 16:16
孤獨求勝

當然是增加電池,否則辦不到

2024-08-19 15:34
wenhuay wrote:
如果電池沒有變大,只是改善了,讓續航力增加。或許成本也不至大幅堆疊只是7.2能效,這已經是所有受測的第一名,就不知用什麼方法?

你應該沒有很注意N7

現行款能效更佳 里程更短
絕對是換電池且變重的結果
不過以現行款實測的結果
一度電要跑超過7公里恐怕有極大難度
darrensu2000

哈哈~那就拿同為SUV的bz4x來比!! bz4x測出來是8.2...n7也不是第一名

2024-08-15 16:20
jsyemail2

要跟Tesla 比. NEDC 先打7折再來比. 凡是 用NEDC 的 全部先打7折就對了. 出非偷雞摸狗廠 乖乖換回WLTP. (不過這是政府無能. 沒強制力)

2024-08-16 12:52
有人知道他的電池用多大顆嗎?
現在標準版N7車主實測結果似乎挺不理想的
LuDain15

對比實際使用,NEDC的數據都不會太理想,有EPA參考EPA,沒EPA才參考WLTP,NEDC是下下策。

2024-08-16 2:41
JT0909 wrote:
有人知道他的電池用多...(恕刪)

目前推估的資訊
現在的規格約60kWh
長程版約80kWh

另外,長程版使用的是三元鋰電池
現在的版本是磷酸鐵鋰電池
BigMac4Diet

現在的三元鋰電池都是高鎳設計(cost down),成本可以拉下來一些,增加的幅度應該不會太誇張。

2024-08-15 14:53
w32014202

WLTC438公里 438*0.8=350公里 與現行版的N7實際里程差不多

2024-08-15 17:02
賓士 900多公里是怎樣?? 可以繞台灣一圈了?
sagatgod

NEDC數值

2024-08-15 15:41
LuDain15

NEDC的數字,夏天大概打個6折

2024-08-16 2:42
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