• 2

N7電池大瑕疵

請各位新車的車主注意:我是7月12號交車,經過一個禮拜的充滿電後行車經驗,發現前75趴電量掉得很快,才跑130-150公里左右,電池容量來到20幾趴,顯示只能再跑120公里,經過多重多次測試,應該是電池的問題,這個已經不是藏電的問題,電量打對折,這是電池瑕疵的問題,應該在另外重新裝一個電池,把電池退給鴻海,電池難免會有瑕疵品,這樣的做法對納智捷最好,Costco都直接退貨,讓供應商去處理,維持消費好口碑!
2024-07-22 10:36 發佈
文章關鍵字 N7 電池 瑕疵
ctamri wrote:
請各位新車的車主注意...(恕刪)

你電池怎麼校正的?
ctamri
ctamri 樓主

舊油車還未報廢,充當救援備用車

2024-07-22 12:52
sbook1231

疑車不開,開車不疑!安排回廠檢測不用跟他客氣

2024-07-22 14:16
ctamri wrote:
請各位新車的車主注意:我是7月12號交車,經過一個禮拜的充滿電後行車經驗,發現前75趴電量掉得很快,才跑130-150公里左右,電池容量來到20幾趴,顯示只能再跑120公里,經過多重多次測試,應該是電池的問題,這個已經不是藏電的問題,電量打對折,這是電池瑕疵的問題,應該在另外重新裝一個電池,把電池退給鴻海,電池難免會有瑕疵品,這樣的做法對納智捷最好,Costco都直接退貨,讓供應商去處理,維持消費好口碑!


樓主所提的電量顯示數字怪怪的:
75%的電如果跑了150公里
剩下25%的電量為何顯示可以再跑120公里?

樓主有實測最後的25%電量實跑(150/0.75*0.25= 50)公里嗎?
或是實跑120公里?

如果最後實跑120公里 那可能顯示的問題
如果最後實跑50公里 那就有可能是電池的問題(100% -> 0%電量只能跑200公里...)

ps. 最近某位網紅實測在電量顯示0%時,車子還可以跑一段不算短的距離
灑yan

這就是車子顯示電量的問題,不是什麼藏不藏電。[茶]

2024-07-22 13:56
ctamri
ctamri 樓主

你還會相信20幾趴會在跑120公里嗎,嚇都嚇死了,趕快逃回家充電,我沒有echo姐0趴,準備道路救援的膽量

2024-07-22 15:28
我是6月交車的..
我沒你這問題...
有問題就回原廠..
原廠不處理..或處理不好..
你再來狠批也不遲...
我目前滿電平均跑300公里上下..
寧德的電池還真的只有價格優勢爾已,可靠性和穩定性依舊是一個疑問。
ctamri wrote:
大瑕疵


我就沒問題..幾千台車有幾台電池有問題的?? 車廠交車要求充滿100% 10次, 你充了嗎 ??
LFP電池在其他廠牌電動車要求都是一樣..........你才一個禮拜的充滿電???
還是你以為58度電能跑400公里...夏天能跑300就優等生了
營業車測試幾週,平均一天200-220公里,大約剩20%
還有,破保後,刀片電池很難維修,整顆外皮都是膠,
無法只更換壞掉的模組,日後只能整顆更換
倪志成

請問你都是跑市區嗎?

2024-07-24 21:37
講真的,成熟一點。

你講的,早就已經有了,比Costco更好....

看你寫這篇,直覺覺得,你該upgrade了。

ctamri wrote:
請各位新車的車主注意:我是7月12號交車,經過一個禮拜的充滿電後行車經驗,發現前75趴電量掉得很快,才跑130-150公里左右,電池容量來到20幾趴,顯示只能再跑120公里,經過多重多次測試,應該是電池的問題,這個已經不是藏電的問題,電量打對折,這是電池瑕疵的問題,應該在另外重新裝一個電池,把電池退給鴻海,電池難免會有瑕疵品,這樣的做法對納智捷最好,Costco都直接退貨,讓供應商去處理,維持消費好口碑!
才牽沒幾天 應該要求換一台~!!!!!

要是我 肯定退車
大概能猜到問題原因。

LFP與生俱來的電芯一致性低造成充放電紊亂。

當年(2022)比亞迪DMi系統車型是靠更新電控邏輯解決的。

理論上裕隆也可以靠這方式解決問題。

再多說一句,樓上還有人嘴中國電池品質就是差,但一些問題大陸車企、供應商都幫你踩過了,且展示過怎麼優化了。台灣車企還再次踏進同一條河流,這還能怪大陸哦?
ot701歐兜邁

鐵鋰電池不是要充幾次電到100趴矯正電池顯示容量嗎?不知道他試過了沒有?

2024-07-24 17:25
  • 2
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?