U CAR斷電測試 n⁷純粹版

實測結果 N7: 360KM+9.9KM藏電 總計 369.9KM上拖車
純分享N7,內文還有測試另一款熱門電動車,測試結果以下連結
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2024-06-12 11:36 發佈
塚本八雲 wrote:
實測結果 N7: 360KM+9.9KM藏電 總計 369.9KM上拖車
純分享N7,內文還有測試另一款熱門電動車,測試結果以下連結
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[若由帳面的能耗測試數據來看,
Luxgen n⁷純粹版與 Tesla Model Y RWD 各自採用不同的認證測試規範,
Luxgen n⁷純粹版在能源局送測數據為 NEDC 規範,續航里程為 505 公里;
Tesla Model Y RWD 則是採用 WLTP 測試規範,續航里成為 438 公里。

最後結算當天行駛到斷電的成績,
Luxgen n⁷純粹版總行駛里程 369.9 公里,
在 U-POWER 林口站的充電電量 62.632 kWh,換算實際能耗 5.91 km/kWh,
至於 Tesla Model Y RWD 總行駛里程 463 公里,
在 U-POWER 林口站的充電電量 69.277 kWh,換算實際能耗 6.68 km/kWh ,
以上數據包含充電時的能量耗損。]
_________________________________________

N7的[實際行駛]/[官方數據] = 369.9 / 505 = 73.25%
Model Y的[實際行駛]/[官方數據] = 463 / 438 = 105.70%
105% - 73% = 32%
這是指model Y比N7多了三成二的誠實度嗎?

塚本八雲
塚本八雲 樓主

不知道該說 NEDC灌水太多或是WLTP意外的精準

2024-06-12 14:30
emeryville

n7能源局測試一度電7.6公里,實測5.9公里,model y測試6.6,實測接近6.7,三電功力還是有差。

2024-06-13 11:29
才369
台灣連假.塞車
還沒人測試.到時要是在高速公路沒電
還是一般道路???
目前未塞車.測試只能跑300-325公里
cmchun

電動車不怕塞車怕高速

2024-06-13 12:34
這次連假從台南回桃園,不敢撐到清水還是有下台中霧峰的UPOWER去充電,如果每個休息站的充電站都建置好相信里程焦慮的問題會少很多,不過一來一回其實浪費蠻多時間,要改變自己的思維。
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