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N7長續航版~82.74KWh~續航力700km

除了新車Model B

N7今年還有還有82.74KWh大電池長續航規劃

打個八折應該有560Km續航?

真的要學學小米,OTA更新也不能太敷衍
2024-04-18 6:53 發佈
為什麼不一開始就出
有人知道長續航版的電池是磷酸鋰鐵電池或是三元鋰電池的嗎
5nli

如果是三元鋰電的話要再算一下了,平常建議充電充到80%=560km再用NEDC打7折?!,這樣續航不就跟鋰鐵建議充到100%一樣了?!

2024-07-01 13:26
朋友也在看長續航
然後就推遲訂單,等到長續航在下單
希望價格不會讓朋友失望才是

因為一生一定要買一次納智傑
Model B看來也是用這顆82.74KWh~續航力700km


中了毒蘋果 wrote:
朋友也在看長續航然後...(恕刪)
再說吧
artdink0105 wrote:
除了新車Model BN7...(恕刪)


82度電電池,扣掉藏電可用約80度。
以實際上路高速約每度5.3km,純高速里程大概424km。
結合市區好一點大概每度6km左右,混和路況大概可以到480km。
右腳控制好省電開,500km是有機會的,560km就有一定難度了。

標700km幾乎只能在很特殊的環境或實驗室才做得到。
冰原狼神

kkpup NO 冬天天氣冷會比其他季節耗電

2024-04-21 22:10
5nli

NEDC作得到哦~~

2024-07-01 13:27
這顆電池很多車在用,網路應該一堆評測

畢竟寧德時代電池現在市占是世界第一

大陸的毒舌評論可是甚麼都敢講的,祖宗八代都給你挖出來

灰翼 wrote:
82度電電池,扣掉藏...(恕刪)
Barat

CATL可以買CELL回來自己PACK,沒規定一定要買PACK啊XXDDDDDDDDDDDDDDDD,所以“”82KWH"“這顆”本身就偽命題啊~

2024-04-18 10:27
灰翼

看多就知道,電耗受電池品牌影響並不大。會影響主要因素是車重、風阻和輪胎。有一說一,這裡談的是續航,開過的人也都知道,官方續航通常都跟現實有不小差距。數學上這只要看電耗和電池容量就能自行推算出結果。

2024-04-18 12:27
長續航 代表電池多 代表重量增加

要花更多動力驅動 這樣有比較好嗎?


我覺得從基隆到屏東 一定要全程不休息嗎?

我個人傾向到清水上個廁所活動筋骨 順便充電

再繼續另一半行程
Barat

有沒有可能有種東西叫做能量密度。你LFP電池容量大又變重只是單純因為材料特性密度辣雞;泥歐牌LFP 75KWH電池和150KWH電池差距不到一個成人重量了解一下(已經投入市場哦~)=3=

2024-04-18 13:22
LU660104

續航力不足, 就怕 搶不到(充電樁)啊..碰到連假 全台灣塞爆, 你就知道了

2024-04-19 13:42
pcian wrote:
長續航 代表電池多 ...(恕刪)
老實說,對某些人來說,需不需要是看品牌的
對某些人來說,牌子對了就不重要了
牌子不對,就算規格給再好都不對
小黃狗的春天

[拇指向上][拇指向上][拇指向上]

2024-04-18 18:34
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