如果當初一樣引進的是MG HS改掛 LUXGEN ,也會熱銷嗎?一定會被嘴大陸車~但MG本來就是大陸車。車廠都全球化了,管他哪裡的車。打錯Luxgen改一下。s3時,已經用了大陸引擎了。全國產....?U6也用了進口框、避震、渦輪、變速箱、引擎東名調教.....品牌是自家的.....? 這點無法否認。賣不好、停產,我相信,不只是產地的問題。
小廷子 wrote:如果當初一樣引進的是MG HS改掛 LEXGEN ,也會熱銷嗎?一定會被嘴大陸車~但MG本來就是大陸車。車廠都全球化了,管他哪裡的車。 MG還有價格及配備優勢當初納智捷一開始訂價可是比一線國產車還要高啊還有越級打怪什麼的如果現在MG價格跟CRV一樣,你覺得會賣的好嗎?而且還有蜜月期的關係,打著國貨的納智捷初期還是熱銷的
應該要倒過來想,如果當初Luxgen的售價對得起,它自己對得起,他是真正的國產車對得起,他是一個新加入的品牌,品質還不確定對得起,國家養你們多久,讓全國人因為高關稅,而沒便宜車可以買不要一開始,就覺得跟其他老車廠差不多,所以可以賣近似的售價不要自以為是超跑,你以為技術的不是慢慢累積的嗎?品牌價值不是慢慢累積來的嗎?MG第一槍靠的是什麼?售價不是嗎(高CP值)?MG就算是大陸車,人家也是有跟上現在的技術,雖然,油耗價較差些?挨一,抱歉,認真了。
小廷子 wrote:如果當初一樣引進的是MG...(恕刪) 全球化規全球化但種族不同個性不同這時研發過程、製造環節嚴謹度就有不同不然德國機械怎會精密度高,對吧再者,很多大型老車廠有進行賽事拼命調整底盤、空氣力學、引擎等等技術對岸很多只能靠"收購"回來人家技術目前有哪些底盤、引擎、車殼,全中國研發,而非收購其他品牌的知名賽車嗎?(我是不知道)總之你有錢買1A2B但只夠買一輛車,沒辦法多買幾輛玩玩時....這人生唯一輛汽車..還會去看中國研發製造的車?