拿秦朝的劍要砍清朝官?Luxgen URX Neo 能耗五級很差嗎?就事論事看到新的kuga Vignale 能耗只有四級,看了覺得很奇怪稍稍查了一下,2020年時 kuga 都是一級,過了三年,卻連降三級!為什麼?因為法規改了~~所以,拿秦朝的劍來砍清朝官,Luxgen URX Neo 能耗五級很差嗎?luxgen 沒什麼黑科技,一般油耗大概就這樣~~
smoky6996 wrote:Luxgen URX如果搞到2000cc 雙渦輪250p 別小看納智捷Luxgen還有 "超越雙B 媲美保時捷" 的MBU啊!馬力超大 : 2000cc / 300p油耗超省 : 15km/L納智捷不愧是台灣之光! 我與惡的距離 wrote:MBU即將是納智捷第一台搭載全速域的車型,足足300匹馬力,GTR教父~水野和敏一手開發主導。平均油耗據稱接近15km/l
Eigen wrote:拿秦朝的劍要砍清朝官...(恕刪) 歐盟隔幾年就規定更嚴苛的能耗標準.....逼得德國車廠不斷改進車子效率甚至我都覺得是劍走偏鋒的如停車熄火&48V起步改成電動起步等等都出現了Luxgen 難道都不想改進???假設一款車發布時的能耗標準是一級......打算賣個十年都不換代, 就一直說是十年前的標準一級, 不打算進步???
Eigen wrote:拿秦朝的劍要砍清朝官...(恕刪) 之前的Kuga是掛客貨牌,這次改款的是掛自小客,應該是這個原因吧!要改掛自小客,若因此重新送驗,那就要以現行標準去看,而不是回頭用舊的!要「護航」前,先google一下吧!