納廠的銷量似乎連幾年都不佳
他的車其實不難看
配備也不算差
但似乎就是較不受歡迎
路上很少看見這牌的車
大多數人買國產也是買豐田福特
究其原因
應該是方向錯誤
沒有自己的特色以及超越其他廠的地方
例如可以做出雙手握方向盤就能發動
一鍵就能完成路邊停車以及倒車
淨西 wrote:
大陸價, 肯定熱銷...(恕刪)
拜託，在大陸掛掉的原因
是後勤服務比大陸車差！
一個健全的品牌，要有
入門、中階、高階 車款
納智捷失敗在，一台入門款車種出問題危機處理太差，後續又爛尾，失去的信賴要花很長時間才彌補的回來！
銷售為主的本位主義不改，恐怕是無法形容的品牌損失！
換機油濾心+機油也只要「3.5公升」就ok了
這一錯就不知道錯幾年去了............
納智捷叫人家機油加「四公升」換機油濾心「4.5公升」
你不死也奇雞啊！
沒關係納智捷還有URX 你可以再多加一公升的機油.........
當你加了四公升的機油後檢查機油尺時機油尺告訴你超過上限
千萬不要懷疑！抽掉一公升機油就對了.
不抽掉一公升的下場發動後上路就等著爆引擎了
上面這個廣東車主他應該是多加一公升的機油了.他不知道要檢查機油尺是不是超過上限
超過上限後就是要抽掉
他那台m7沒換到電池規格 125D31R-CMFⅡ.那台大概是掛了的份
汽車機油加太多怎麼辦? 會影響汽車引擎壽命嗎?
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簡單解說機油換法好了
市場上的機油容量「800ml」「1 Liter」<==1公升
一瓶就是800ml 1 liter 用800ml的話就是要四瓶了 1 liter就是要三瓶
800ml多200cc不會怎樣因為機油會損失的.
多準備一瓶是為了機油損失時 再補上機油到機油尺上限
因為那個渦輪太燙了.機油過的時候多多少少會失一些的
5w30過那個渦輪的時候會損失更大.因為被烝發掉.所以5w30是不能用在渦輪車上的
通常是要用到等級5w50以上才行.這樣機油的耐熱程度才能撐的住渦輪的高溫
那 5w40呢？你在散步嗎？
納智捷全車系是渦輪車的話.天天開的話一個禮拜就是要檢查一次機油尺
看機油的損失狀況來適時補一些機油進
還有. 鎖機油的蓋子如果沒油封的話就是要買一個合規格的橡圈補上
要不然機油就會從那個地方噴出來.機油噴太多在引擎外面的時候就會「火燒車」了
機油要用全合成的.要用礦物油也可以的你想修引擎或渦輪的話！
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