鴻海生產的model c未來可能成為納智捷的首發車輛，它會不會跟中華電動貨車 e veryca一樣採車電分離方案，將占主要成本的電池以分期租賃方式支付，車子本身變便宜，但電池要用租用的，這點著實讓人擔心啊！搞不好會搞這招 。
chen6329 wrote:
鴻海生產的model(恕刪)
看到納牌S3 EV的電池租金方案就暈了
2顆安全氣囊的陽春車要賣69.9萬
33kw的電池一個月要6000租金
領了政府一堆補助還把台灣民眾當盤子敲
前些日子在越南下定了一台越南國產電動車suv
除了沒LV2輔助駕駛，其他該有的配備幾乎都有
6安，360度環景，電動尾門，自動防炫後視鏡，自動頭燈，雨刷...........
才賣60萬台幣左右，且保固10年20萬公里
電池是租賃的(42kw)，有2個方案可每月隨意更改
一個是月里程500公里，台幣約700元，每超過1公里加台幣約1.5元
一個是包月不限里程，每個月約2200台幣
因電池是跟他們租賃的，所以電池終身保固，只要蓄電量低於70％就免費更換
一般越南汽車的售價是比台湾貴1.5倍的，一台altis買到好要百萬台幣
而越南國產車商沒像裕隆那樣領政府補助還受政策保護數十年
人家也沒坑殺越南民眾，納牌賣台灣的價格嚇死人的貴！
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