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納智捷

老實講納智捷蠻可惜的
依照台灣硬體的實力 現在不應該是這樣
對老企業的做法心灰意冷
其實現有變速箱換檔邏輯改善一下 ACC裝上去
內裝請設計師重新設計也不會太慘

細邊框高清數位儀表板 可顯示手機導航
中間螢幕也一樣 外面鏡頭縮小化
方向盤中間喇叭改小顆 旁邊做的有質感一點
置杯架不用講了

可惜感覺上好像只能等電動車了
淡淡的哀傷
2022-02-03 6:05 發佈
文章關鍵字 纳智捷
吳漢哲 wrote:
老實講納智捷蠻可惜的
依照台灣硬體的實力 現在不應該是這樣
對老企業的做法心灰意冷
其實現有變速箱換檔邏輯改善一下 ACC裝上去
內裝請設計師重新設計也不會太慘

細邊框高清數位儀表板 可顯示手機導航
中間螢幕也一樣 外面鏡頭縮小化
方向盤中間喇叭改小顆 旁邊做的有質感一點
置杯架不用講了

可惜感覺上好像只能等電動車了
淡淡的哀傷


可惜了,你說的這些都不是車主想要的

加油,再想想
你說得這些改款,如你預期了
那你還會用現在的定價買納智捷嗎?
pmet

完全同意,U6 定價65~75萬 URX 70~80萬 是絕對有市場競爭力的,搞不懂Luxgen 高層是為何還死不降價,現在這樣的銷量有如慢性自殺。是無法扭轉情勢的

2022-02-03 17:34
DavidDove

所以你說的問題根本不是你提的問題,而是目前當下配備根本不值現在定價的問題。尤其是定價策略。難道消費者是傻瓜嗎?

2022-02-03 20:10
科技樹沒那麼簡單,但是納牌真的可惜
吳漢哲 wrote:
老實講納智捷蠻可惜的(恕刪)

重心都跑去搞鴻海電車了~~
接下來就會變成孤兒了~~
孤獨求勝

嘴很臭,你不知道裕隆是鴻華的大股東嗎?誰先變孤兒還不知道

2022-02-03 15:13
北宜最惡砂石車

鴻華最大股東是裕隆?鴻海持股51%裕隆才49% 怎麼49%變最大股東?

2022-02-04 22:34
跟豐田合作貼牌然後價格降15萬應該有市場
跟中國搞汽車真的是沒有未來
Bemo_Du

孤獨求勝 因為掛的是納智捷的牌啊,跟這家公司扯上關係,消費者直接沒信心,不降價求售誰要買啊

2022-02-03 20:03
kira7887

豐田並不會願意跟納智捷合作,就連合作多年的日產都不願意把Sentra那套動力總成給納智捷搭載在S3/U5上了。

2022-02-04 1:22
以現在的銷售量u6或urx 如果來個大改款,
可能到下市 模具成本都還回不來。
吳漢哲
吳漢哲 樓主

高層太失敗 剛開始就想賺大錢

2022-02-03 12:42
BigMac4Diet

U6 小改款3次,動到模具甚少,估計足夠攤抵,URX的模具費則是個問號,不過之前應該利用減資那一波認列損失了。

2022-02-05 21:04
沒技術 沒研發~!!! 靠吹???

再便宜 最後也是沒人要

看看大陸就知道 半價還是沒人要

脫褲回台灣了





alubaxd

引擎,變速箱IP保護好像30年。之前引進的熊貓車引擎就是逆向T牌Tercel的,還扯什麼英國引擎哩,L牌一樣.....笑死!

2022-02-07 17:15
被中國耍的中國品牌 笑死
asslx

爛到用大陸引擎 連東風都提早撤資 .......[台灣No.1]

2022-02-03 13:31
asslx

爛到用大陸引擎 連東風都提早撤資 .......[台灣No.1]

2022-02-03 13:31
吳漢哲 wrote:
老實講納智捷蠻可惜的...(恕刪)

U6的耗能未能改善之下,環保法規也撐不了多久,改款無意義,除了改電動車之外只加ACC是沒意義的
孤獨求勝

catjo87這位小弟弟,加ACC你會就買嗎?都不用變動就能加?加價又要被納黑黑一次?這樣M7加了就能繼續生產?

2022-02-04 7:40
孤獨求勝

carj087現在燃油車花大錢改款,銷量不大是要賠更多嗎?當然是要直接搞好電動車阿!這你也不懂

2022-02-04 7:46
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