2022年式 URX 紳活版實車分享

BJ老獅

BJ老獅
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樓主

2021-12-04 18:39

今天回廠做冬檢拿紅包袋,看到展示間人蠻多的, 似乎不像納納的日常,好奇心驅使...

2022年式 URX 紳活版實車分享

原來是2022年式 URX 紳活版上市活動,邀請露營達人來分享,這下一定要來聽聽

2022年式 URX 紳活版實車分享

講師為三小二鳥,分享內容蠻不錯的

2022年式 URX 紳活版實車分享

後面當然是賞車時間

新車顏色真的蠻漂亮的,感覺蠻時尚,特別拍個標準版的URX,來比較外觀的差別

2022年式 URX 紳活版實車分享

最後意外發現這台U6 GT車身的貼紙還蠻好看的,不知道能不能選貼?

2022年式 URX 紳活版實車分享

以上分享瞜~~

後續:從營業所FB引用2張圖

2022年式 URX 紳活版實車分享

2021-12-04 18:39 發佈

文章關鍵字實車分享 2022年 2022

e7588967

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2樓

2021-12-04 19:03

感謝分享，納納辦活動請的露營達人應該要請真URX車主永春伯來分享露營經驗啊，連收到恐嚇信都還勇者無懼要去露營，這麼捧納納的露營玩家去哪找！

e7588967

反正永春伯被停權一年，沒辦法上來01吹納納，那就去全國的納納經銷商辦巡講，敘述他就算收到恐嚇信恐嚇被斷手斷腳也要開著URX去露營的豁達人生觀，最好把那恐嚇信裱框帶著去巡講，更有說服力，期待中！

2021-12-04 20:12

灑yan

3級警戒又是春夏的午後，敢在河床邊露營，人生真的豁達。[茶]

2021-12-04 20:54

BJ老獅

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樓主

2021-12-04 19:38

剛好碰到業務,凹了一些新年禮~希望大家2022年通通發大財

點我看大圖

灑yan

讚唷！[拇指向上]

2021-12-04 20:53

NewSoul

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4樓

2021-12-04 22:58

BJ老獅 wrote:
今天回廠做冬檢拿紅包...(恕刪)

我的眼眶都濕了🥲
納智捷走到這步田地了
可憐的車主要變成孤兒了🥲

大鼻

我也濕了，太感動了🥲

2021-12-05 13:08

Bruis797

Bruis797
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5樓

2021-12-04 23:27

賞車分享

URX新出的外觀套件蠻好看的
除了質感,運動氣息也比較濃
URX很適合露營愛好者
URX賞車會加上露營達人分享,很搭

catjo87

同一款車只是多了外觀有什麼好賞？

2021-12-04 23:40

Beatifiez

樓上，不然還有什麼可以誇? XD

2021-12-05 0:06

td200672

td200672
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6樓

2021-12-05 0:15

原本車尾就已經很有Zinger那種箱型貨車的調調了，結果又弄了一個土炮+9感很重的後保桿

不禁讓人懷疑這家車廠的審美觀到底有什麼問題？點點點

餅乾貓

餅乾貓
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7樓

2021-12-05 0:31

灰色還蠻好看的
URX的市場定位應該是LUXGEN最近幾年相對成功的真心不騙

5+2座在台灣的選擇不多
至少不用跟U6一樣跟眾多日系車廠扛壩子硬剛沒有不敬的意思

雖然我不會去買LUXGEN

買了就套,套了就等,等不到就賣,賣了就漲上去=="

Briann00288

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8樓

2021-12-05 6:18

以前不知道大型工業垃圾長甚麼樣
現在知道了笑到噴淚

大鼻

😂🤣😆

2021-12-05 13:08

ado016435

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9樓

2021-12-05 6:46

當年趁還有合作的時候引進法系1.5或1.6柴油引擎來推那牌這群重型戰車, 今天也不至於到這步田地, 車主是日常使用者, 車廠是產品提供者, 一味求炫, 沒有把一些消費者重視的利益放上去, 新鮮感消失, 毛病多又不實用耐用, 走向消亡是必然的。再來變速箱也是為了省錢花在電子配備上用了5速而不是6速AISIN變速箱也是敗筆。

小排氣量的柴油引擎扭力達30公斤米/1750轉(低轉就有最大扭力, 起步油門淺開起來輕鬆), 130匹馬力夠用(130公里時速內都很OK), 加上6速自排應該可以讓L7這兩噸重的傢伙高速油耗超過14KM/L, 柴油引擎是真的在高速行駛油耗會比原廠數據好。如此一來平均也有近10KM/L, 而不是實際平均6~8KM/L(朋友的L7說他跑市區不到4KM/L

)

80/20法則真的很重要。把資源投在那只20%客戶重視的地方, 忽視那80%的需求, 做為提供普羅大眾交通工具的車廠是註定失敗的。

什麼是消費者重視的, 空間、節能、節稅、安全、妥善率。用了柴油引擎正好解決了為了安全及空間帶來的過重耗油, 柴油引擎的耐用度帶來可靠性, 可惜, 嚴凱泰不知自已的產品太重了, 匹配柴油引擎才是守住基本盤最佳方式。2.2的汽油渦輪引擎保守起見調校175匹28公斤扭力完全拖不動(又要四驅更吃油)。

還沒走就想飛, 摔下來是必然的。

我與惡的距離

當時的國產休旅，我印象沒錯的話，很多都還停留在4速至5速，另外納智捷選擇愛信變速箱才是對的，雖然稍耗油些，但比一些日系車選用CVT好多了吧？你竟說是敗筆，真搞笑呀[笑到噴淚]

2021-12-05 14:22

ado016435

L7是2.2引擎筆誤, 已更正。2008 MONDEO已經是6速了, 而其他進口車都8速了, 6速已經普遍了那牌還用5速。一出場就落伍了。CVT的車都是車開人不是人開車。油門踩下去只聲音大沒力道出來。

2021-12-06 6:08

ericlee_2001

ericlee_2001
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10樓

2021-12-05 6:46

展示間人蠻多? 怎麼看樓主拍照幾無阻礙.

說真的,一台方方正正的車搞什麼外包空力套件?
搞外包空力套件,又用露營來宣傳,這搞得有點亂.

其實,直接降價銷量就上來了,不用搞這些有的沒的.

唯有那些眼裡只有撈錢的業代才會昧著良心吹噓自己車廠車子

大鼻

少了麻豆陪襯，弱掉了

2021-12-05 13:09

2022年式 URX 紳活版 實車分享

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