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納智捷僅存兩台車 都過不了2022年1月1日的法規

2022新標準要來了
納智捷好可憐
沒有任何一台車可以通過2022年1月1日的標準
舊世代引擎殘害環境

連這麼低標的貨車標準都過不了
到底下限是多低啊?

貨車標準
納智捷僅存兩台車 都過不了2022年1月1日的法規


客車標準
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2021-11-11 9:38 發佈
姓氏蛋蛋 wrote:
2022新標準要來了(恕刪)


是的,不過我這裡補充一下

在新法規上路實施前所生產的

舊車型,並不會有販賣與銷售的限制

換句話說目前的U6與URX在不變更車型設計的狀態下

可以持續販售

URX車子不錯,讓我們在有限的預算內買到福祉車!

讓我身障的父親出門很方便!

如果要改成"新車型"當然要重新檢驗,到時後才會有不符合法規的情況

納智捷,下一款車是電車(MBU代號取消)新一代電車會用新代號

目前尚未公布
難道一輩子都買TOYOTA?
jlhwu

感謝各位的糾正

2021-11-11 14:38
asslx

難怪納智捷不大改款 改了就無法賣 一直拉皮~!!! 一直拉皮~一直拉皮~一直拉皮~一直拉皮~一直拉皮~一直拉皮~一直拉皮~一直拉皮~一直拉皮~一直拉皮~一直拉皮~一直拉皮~一直拉皮~一直拉皮~

2021-11-11 15:14
姓氏蛋蛋 wrote:
2022新標準要來了(恕刪)

過不了法規就修改法規
把標準微調一下就能過了
皆大歡喜!
dgifusion

政府保護的阿斗可多著呢,這不是換黨執政,就會改變的政商結構。

2021-11-11 19:58
天島晴天

就有人還在講幾十年前的事,沒未來了是吧

2021-11-11 21:42
Mason1322 wrote:
再po一次幾個月前一名網友寫給你的發文!你到現在都還沒回應呢!
我看你直接出書比較快,書名這名網友都幫你想好了!他還承諾會協助你噢!沒想到竟然有人這麼瞭解你關心你,可見你聲名遠播!


奇怪?

再po一次你的 "恐嚇信",你到現在都還沒回應呢!

Mason1322 wrote:

姓氏蛋蛋 wrote:
納智捷僅存兩台車 都過不了2022年1月1日的法規



置之死地而後生
有法規才能進步
省油, 耐操, 便宜的國民好車 😊
有差別嗎?現在網路支持者狂洗電動車夢。目前,內燃機車款多賣一輛都算賺到。與其關注內燃機車款,不如監督專業程度有沒有提升,不要再整合沒完成就開始販售,沒有車主會想聽到再開開這三個字。
aa11zzxx

納智傑電動車已經成為掛牌車了,現在都給鴻海代工。

2021-11-11 12:08
Mason1322 wrote:
再po一次幾個月前一名網友寫給你的發文!你到現在都還沒回應呢!

我看你直接出書比較快,書名這名網友都幫你想好了!他還承諾會協助你噢!沒想到竟然有人這麼瞭解你關心你,可見你聲名遠播!



春叔叔,請問自導自演,誣陷善良網友,你有說清楚講明白了嗎???

你家人生命安全竟比不上爛車廠,有時間幫爛車廠打廣告,沒時間報警。

我要是有這種家人,會覺得可恥
汽車發展史一百多年來
全球創造了數百家車廠
一百多年來也關了上百家車廠
台塑汽車關閉時也不見有人黑它
怎麼現在一堆人黑LUXGEN
asslx

台塑沒有躲保護拿補助禁止外國車進口 更沒有兩倍價格坑台灣人

2021-11-11 15:22
鐵灰5D

台塑汽車收掉那時候網路還沒那麼發達,而且那時候印象中也不過二款車在銷售,似乎問題也沒LUXGEN多,而且牛皮也沒LUXGEN吹的大,重點是價格超實在的!

2021-11-11 17:30
台灣法律都快沒三洨路用了,法規還有用嗎?

有錢人根本沒再管法律跟法規~

法律幾千條在那邊,還不是天天都有人在違反~

不要怕沒事的!!!

不怕沒有車,就怕你不買而已~
jlhwu wrote:
是的,不過我這裡補充...(恕刪)


自稱來自中國台灣
只能繼續賣一些舊世代引擎 舊底盤的車

連URX也出問題

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