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納智捷 M7 傳即將停售!

這家的高層腦袋真的很特別
M7這種暢銷車種不趕快改款換引擎
拿有限的資源去改S5這種完全沒成功過的車系
真的是高興怎樣就怎樣欸
難怪900億燒完什麼都沒有
照這種高層思維 給你9000億也燒不出東西
花10萬月薪請兩個大學生去當高層都不一定能做得這麼爛
otmar

停產比較好,設計已落伍太多世代,要改也是用URX去拉皮加寬,改成Toyota Alphard尺吋,才能再賣15年,不過很難吧。

2021-09-12 20:05
一堆老舊車款 無法改款

還是污染不環保 浪費資源大爛廠 都快被禁賣完了~

這事要納粉怎麼吹??? 吹成喇叭嘴???


物以稀為貴 車主可以海撈一筆了
3手老底盤.....都20多年前的老東西了~

還要拉皮繼續~!?????


同集團的zinger,改款都上ADAS了!
我納就是裝傻......
assssLX wrote:
一堆老舊車款 無法(恕刪)


不要只做半套!!...

依照2022新油耗法規,目前最夯的Toyota Corolla Cross車系,除了喊出年銷四萬輛的目標,其實每一年所販售的新車,每一款可都要符合法規,就舉Corolla Hybrid的三款車型(豪華、尊爵、旗艦--能源局平均油耗標示為21.9km/L)為例,廠家標示車輛總重分別為1395公斤、1400公斤、1425公斤,而依照2022年新能耗法規,可不是油電款都適用一樣的油耗標準,目前的豪華與尊爵款車重等級就在1305-1420公斤範圍,現制合格平均油耗標準為15km/L,但新制上路後一口氣就必須符合至少20.4km/L,而旗艦款則因為車重屬於1420-1530公斤級距,所以現制油耗標準必須符合14.1km/L,但2022新制法規可必須要達到19.8km/L才能取得合格證。

看起來都會過嗎?那可不一定,如果拿汽油車型來看,目前Corolla Cross汽油車所販售的安心款、豪華款、尊爵款車分別為1325公斤、1325公斤、1330公斤(能源局平均油耗為14.5km/L),車輛參考重量等級都屬於1305-1420公斤範圍,以現制來說只能勉強過關(15km/L),但是參考2022新制,要拿到合格證可以賣的平均油耗標準,必須至少要達到20.4km/L!

ooowen wrote:
不要只做半套!!.....(恕刪)

和泰這些表面上過不了的車款可以靠油電的油耗去平均
ooowen wrote:
不要只做半套!!.....(恕刪)


豐田又不是納智捷只有耗油的爛引擎
不用擔心喔


Altis 與CC同款引擎
早有人算過 
是可以通過2022 CAFE的

光是用油電車就可以carry了
PHEV都還沒算進來欸
根本不需要替和泰擔心

倒是納智捷沒有一台車可以通過
大限將至
趕快找立委哭哭 看能不能延期比較實際啦

https://m.xuite.net/blog/evo2001.com/ilan/589696859

姓氏蛋蛋 wrote:
豐田又不是納智捷只有(恕刪)


豐田本來就不是納智捷....還需要那種淡淡的說明嗎?

extreme pig

這台可以台北開到高雄嗎?

2021-09-14 6:05
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