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納智捷 M7 傳即將停售!

2009 年所開賣的 Luxgen M7 ,傳出預計將在 11 月時正式停售該車,結束在台 12 年的銷售期 !



由於目前 Luxgen M7 Turbo Eco Hyper 所採用的 2.2 升汽油渦輪引擎,無法通過台灣六期環保法規,因此將販售至 11 月左右,待銷售完畢後,就會正式停售。




在台灣區車輛工業同會剛公布的台灣國產汽車產銷資料當中,今年Luxgen M7 Turbo Eco Hyper 截至 8 月底,已生產 689 輛。8 月則無任何生產數據。





預計將於今年完售,會配合政府振興政策、旅遊需求復甦之際,推出限量優惠方案~

3手老底盤.....都20多年前的老東西了~

還不拉皮才振興~!?????




納智捷 M7 傳即將停售!
2021-09-11 17:33 發佈
assssLX wrote:
2009 年所開賣的...(恕刪)

娜娜推出的唯一不是爛車的車子。
這台停產之後,娜娜就更沒有車子會吸引人的目光了。
catjo87

停產最具競爭力的指標車款!!!顆顆

2021-09-11 23:21
冰原狼神

幾個月前M7銷量竟然還可以跟最新的URX一樣

2021-09-11 23:36
改賣電動車呀,油車比美凱燕,電動車就是超越特斯啦,可惜李OO不在了。
為何不改賣M7 EV+?
這台車10年前不是還在台北花博展區裡上路載客嗎? 如果是要優化一些機電系統10年也夠久了吧!

2021推出M7 EV+,續航500公里,賣150萬市場上完全沒有對手,應該可以賣爆吧!
sonner

100只能買小發財 續航130…電池還要用租的500公里~250萬要買嗎[挖鼻孔]

2021-09-12 4:09
HAO_68

那時候和家人去搭乘還覺得很酷很新潮!其實會去看展也有一部分是因為可以搭乘到電動車[^++^]只能說大好前途被搞壞,光榮不再[淚]

2021-09-12 14:04
Lexus也有車種過不了環保,陸續改款因應。48V, 12V的配備也是要通過更嚴苛的環保要求,支持更嚴格的標準.
新的油耗標準是依照車重來製訂,鈴木小車盡管車子很輕,如果沒有配12V,也是很難達到標準。
assssLX wrote:
2009 年所開賣的(恕刪)

終於沒造謠了,沒造謠就是給個讚!
U6
URX
不是也都過不了法規嗎?
什麼時候停售這兩款啊?
catjo87

那怎麼還沒停產啊??

2021-09-12 8:48
assssLX

URX在大陸更是笑話!! 上市是無法過國6環保 是要賣個屁~!!!!

2021-09-12 23:39
之前有傳出要出MBU,如果屬實,那麽是否表示MBU 的油耗應該在某種程度上是可以符合新的環保法規,如是如此,
與其要花重資,推出一款連客群在那,成敗都未知的新車款,到不如把MBU 的動力系統與影音操控系統整個移植到 M7 與 URX 上,做個改款,畢竟這兩款車在市場上已經有某種程度的接受度,也可以沿用大部分的模具,也比起推出新款車,可省下許多資金,

接下來再與鴻華合作,在電車的基礎上,研發油電車,
電車加上一顆發電機,相比油車加上電動馬達,在技術的複雜層次上,應該較少許多。
如此發展,或許還有一線生機
孤獨求勝

油電車早放棄了,都是以電動車為主

2021-09-12 5:48
assssLX

爬都不會 要飛???....................

2021-09-12 23:40
納納業代超輕鬆的啦,只要會背兩款車的基本資料就好!
e7588967

聽起來也蠻爽的,哈哈!

2021-09-12 19:02
assssLX

也賣不了幾台.......生活館???? 手遊館啦~!!!![大笑][大笑][大笑][大笑][大笑]

2021-09-12 23:42
台灣法規 獨步全球 連自家阿斗都打下去了
assssLX

阿斗原想靠驗車來擋進口車 結果換政府後打到自己

2021-09-12 23:43
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