裕電充電座分布

sangelay
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樓主

2021-09-01 8:48

數字僅供參考，裕電目前為止建構了2400座的充電站，使用廣受好評，但是同樣的缺點也會被放大檢視。
看76個評論有12個5顆星，4個4顆星，6個3顆星。但都不外乎希望APP的架設能夠更完善一點，充電站能夠更充足一點，由分布來看!!建置在五都的數量不少，但是其他鄉鎮市區就需要加強，而且有不少充電站是在飯店、旅館停車場內，可以選擇的充電站就更少了。
裕電充電座分布

2021-09-01 8:48 發佈

文章關鍵字裕電充電座裕電充電座分佈

catjo87

catjo87
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2樓

2021-09-01 9:20

不少是今年的評論，

看來不是很妙…… 嚇到吃手手

冰原狼神

冰原狼神
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3樓

2021-09-01 10:08

sangelay wrote:
看76個評論有12個5顆星，4個4顆星，6個3顆星。...(恕刪)

總比沒有好~

btopia

btopia
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4樓

2021-09-01 10:18

sangelay wrote:
數字僅供參考，裕電目(恕刪)

幾乎都是慢充吧，沒甚麼意思充電要被收費，停車又要另外被收費另外還有被佔位的問題

能夠早日開始廣布CCS2超充才比較有意義

初期先靠特斯拉養活CCS2超充網路

之後網路規模起來了，Luxgen EV才推得動

不然現在家裡能裝充電樁的都已經買特斯拉了，剩下都是家裡不能裝充電樁或是根本沒有車位的。沒有比加油站還方便的超充網路，根本不可能會考慮買電動車。

潮來潮去

有偏見的人，看甚麼都有偏見。 CCS1 / CCS2 都是公規，有偏見的人還是要硬扯LUXGEN EV的陰謀論。

2021-09-01 12:19

btopia

有要收費了啊不然人家YES!來電App付款設定是做辛酸的嗎

2021-09-01 17:30

ffffps3

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5樓

2021-09-01 14:35

失業沒買車

Irish Coffee

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6樓

2021-09-01 14:52

btopia wrote:
能夠早日開始廣布CCS2超充才比較有意義

初期先靠特斯拉養活CCS2超充網路

之後網路規模起來了，Luxgen EV才推得動

Luxgen EV沒辦法從新店到三義來回，要用拖吊車，不然幾個人也推不動~

sangelay

sangelay
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樓主

2021-09-01 17:22

重點是使用者的需求，裕電有沒有看到

APP被人詬病問題

充電站點太過集中市區

如果真的要上路了，就只能在市區跑。

這樣根本不是使用者所想要的。

孤獨求勝

孤獨求勝
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8樓

2021-09-01 20:33

sangelay wrote:
重點是使用者的需求，...(恕刪)

是阿！但其它國産車廠有建置多少充電樁呢？豐田、福特？
它們若建的更少又代表什麼？

sangelay 樓主

你的邏輯很怪!!不比好的，硬是要嘴硬跟別人比爛~~

2021-09-01 20:43

sangelay 樓主

重點是使用者的反應，硬是扯其他廠下水，這樣就可以掩蓋掉缺點嗎?

2021-09-01 20:44

alphaelf

alphaelf
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9樓

2021-09-01 20:51

sangelay wrote:
數字僅供參考，裕電目(恕刪)

只能說，

有總比沒有好，

但是有充電樁也要有對應的管理方式啊，不想車開到了，發現壞了，或是看不懂字的油車車主在充電啊。

BlueSky5230

BlueSky5230
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10樓

2021-09-01 22:22

建置在旅館飯店停車場！意思是買納智捷電動汽車，以後出遊都得被迫住指定旅館飯店嗎？

如果只是單純充電的話，旅館飯店業者會願意提供嗎？不行的話，不就得住宿消費囉無法冷靜

可是被拿來偷情使用，好像挺合理的

sangelay 樓主

應該說飯店跟停車場內提供的就是希望去那邊消費一看這APP內容我就知道問題在哪邊了，只是還有一堆納粉邏輯沒跟上。(但是充電點就在那，愛去不去!)重點還是充電座數量以及APP的更新要符合實際情況。

2021-09-02 7:40