110.08.08-URX試駕有感

在本版第一次發文：

因為家裡上有2老下有3小，過往出遊總是租車，但有鑑於租賃提供的車款有時候都僅是入門車型，於是興起了買車的念頭，慢慢開始看車。
開過的車款：
租賃：開過toyota altis、luxgen U6GT與M7、Nissan Kicks，Ford Focus
試乘：試過Kuga 180旗艦 21.5X與URX
在官網填下試乘的資料後，過了2個禮拜左右才接到來電約定試乘(確實隔的有點久，Ford隔幾天就連絡我了)，最後敲定8.8父親節當天下午到府試乘(我還帶了一隻小孩當比例尺)，當天高雄下著滂沱大雨(會淹水的那種)

以下所述試乘感想是個人主觀的感覺：
我先坐駕駛者後方後座：
覺得 URX後座空間機能(包含第3排座位)相當足夠。當下評估可以塞三個小的綽綽有餘，或許還可額外加入一位成人。座椅軟中帶硬，我坐上去我腦中浮現感受就是座椅上面2分是軟的，下方8分是結實的。試乘上高速公路後，我刻意去聽後輪的胎噪(因為我試乘Kuga時，覺得後輪胎噪有點大聲)但沒聽到什麼太大的胎噪。扶手等都相當有質感，確實覺得很舒適。一路上經過的坑坑洞洞個人覺得也沒什麼不適，覺得車子很穩，不太晃動，震動幅度也不大。但有注意到2點：
1.後來下了大雨，來自天花板的雨滴聲，在後座覺得有點大聲。(不知道是雨太大了還是上方的鈑金薄了點)
2.確實當雨刷開到最大的時，停紅燈車身會搖晃(些微)...XD

輪到我開：
首先覺得座椅很舒服.....XD(個人覺得比Kuga的舒服)，然後再來是ARD完全適應沒問題，覺得字體等夠大夠清晰，我自己也沒感覺需要儀表板。但是車機的實體按鈕我覺得不好按且操控其實並不是很靈敏。最重要的是...自己駕駛時，感覺到車子很"穩重"(難道這就是所謂的底盤嗎？)。我很喜歡開這台車的感覺，我想來想去也只能擠出形容這台車開起來很紮實。(Kuga開起來很輕盈，URX開起來很穩)

試乘後，覺得URX是一台好車，唯獨車機沒有Apple/Android等car play覺得很可惜。希望未來能推出URX2，將Car Play等車機系統納入，那就更棒了。

最重要的是：Kuga or URX我要選哪一個？依照我的需求我會選擇URX。目前相關預算與溝通正在處理當中，若沒有半途殺出程咬金或什麼意外的話，若有開箱再來發表開箱文。

ps. 本人不是專業車評，用來形容的詞藻有限，或許文章內容寫得有點紊亂，還請見諒。
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更新：
的確有很多網友的回覆，贊成、勸退或樂觀其成甚至有些低PH值的意見都有，我都很感謝。

網友提到"音響也不輸給柏林之音"：
當天沒機會將自己的手機連結到車內音響去試試看喇叭，不然會放一些金屬/搖滾(DreamTheater)去試試看。Kuga試乘的時候也顧著開車，忘了測試B&O的音響有多讚(可惜....只好再去試一次...XD)，當天試乘URX只有撥放radio，radio內總是會撥放些流行音樂。其實並沒有覺得特別差或特別好，我個人覺得非發燒友等一般大眾應該是可以接受沒問題的。我個人也不打算去改DSP之類的。

網友提到是否坐過其他百萬名車，與之相比如何：
我坐過大學同學的Lexus RX300與BMW X5(對，都是同一個同學的車)。我到現在都還記得當初坐上Lexus的時候聽到的音響，真的是....相當的乾淨清楚的聲音啊!!!在音響上，我個人覺得URX原廠的音響系統應該是無法與豪華進口廠牌比擬的，改裝之後(改DSP)我就不清楚了。至於內裝，我覺得不會差太多耶....我指的是座椅的舒適性以及手腳在車內各處碰觸的感受。當然不會有比Lexus/BMW的那麼好，但我覺得差異不會到天差地遠，也是有相當的水準。我對URX的內裝我覺得還算對得起百萬的價格啦。或許改天可以去試乘看看Lexus與BMW就又會有不同的感覺。對了，我考慮的是七人旗艦。

至於網友勸退的看法：
Luxgen的銷售量著時看著讓人擔憂 。心裡想若是品質好的車，為何銷售量這麼低迷。消費者難免擔心害怕後續諸多保養與品質等等方面的後勤。(聽說Ford也是有什麼買得精彩，修得痛快的酸句)。要說我沒有疑慮也是騙人的。引擎沿用U6的引擎未有更新也是鐵一般的事實，油耗數據也不算漂亮。網友們列舉的這些點確實都是問題，所以在我心中我也很希望納智捷能改善這些點，像引擎的更新(或許是油電)以及車機系統的更新(Apple/Android)等等。至於後勤維修與車輛品質我倒是希望網友若有有關URX這方面不良的具體例子，能夠分享，我會再多加注意看看。

Kuga確實空間不夠我家人數，RAV4是2.0的稅金且我有3個有點擠。CR-V還沒試乘，但隔音是我的罩門。新改款X-Trail聽說要明年，不知道會不會出5+2。不過我不急...就慢慢挑選慢慢看。