夏天不開冷氣實在受不了, 但小排氣量汽車開冷氣爬坡又會重拖引擎動力輸出請問各位車主, 1.8T 等級的引擎, 爬合歡山、大雪山、上武嶺, 一路開冷氣會不會有很明顯的動力衰退?敬請各位大大不吝開示, 謝謝大家。🙏😊
車子夠不夠力,駕駛人的自我主觀感覺不同,我建議你先去租一台來開一次,再決定要不要買!!!naposin wrote:夏天不開冷氣實在受不了, 但小排氣量汽車開冷氣爬坡又會重拖引擎動力輸出請問各位車主, 1.8T 等級的引擎, 爬合歡山、大雪山、上武嶺, 一路開冷氣會不會有很明顯的動力衰退?敬請各位大大不吝開示, 謝謝大家。🙏😊
渦輪增壓器原始的目的就是為了克服飛機引擎在高空中因空氣稀薄,無法得到足夠的氧氣來輸出足夠的功率而設計出來的,臺灣高山公路3000公尺左右應該還算輕鬆啦。以前incar有做過一系列的測試,掛增壓器(渦輪or機械增壓)的車,在3000公尺左右的山路做加速測試,對比平地,印象中普遍都有8~90%以上的效能,而自然進氣一般剩大約60%,所以實際情況不用太擔心,維持在渦輪增壓的轉速域應該不會差太多的